bananacox Posté 28 octobre 2014 Auteur Partager Posté 28 octobre 2014 Quand tu dit "D port" ca consiste bien a donner une forme de D aux admissions? Aurais tu une photo sous la main pour illustrer la chose? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 29 octobre 2014 Partager Posté 29 octobre 2014 oui c'est celà on donne une forme de "D" à l'admission avec la partie droite du "D"contre la bougie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
viNce Panelvan Posté 29 octobre 2014 Partager Posté 29 octobre 2014 Un exemple de très belle prépa D-Port sur des conduits raisonnables base AA500. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
bananacox Posté 29 octobre 2014 Auteur Partager Posté 29 octobre 2014 Ouch c'est beau ca! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Type2only Posté 29 octobre 2014 Partager Posté 29 octobre 2014 sur le site de slideperformance, le pack street fighter préconise le LG295 pour atteindre les 135ch des culasses LG135. euh juste pour info, en 2 lt de cylindrée avec un 280 degré commercial, j'ai sorti 135 cv pile poil au banc:D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
bananacox Posté 29 octobre 2014 Auteur Partager Posté 29 octobre 2014 oui c'est celà on donne une forme de "D" à l'admission avec la partie droite du "D"contre la bougie. Au risque de passer pour un gros chiant, pourrais tu m'expliquer en quoi la forme de D est elle un avantage par rapport à d'autres forme? "0" ou " ovale" par exemple. De plus au niveau du conduit d'échappement est ce une obligation d'augmenter le diametre du conduit pour l'aligner a celui du collecteur? 1-5/8 dans mon cas ce qui ferai passer le conduit de 31mm a 41mm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
viNce Panelvan Posté 30 octobre 2014 Partager Posté 30 octobre 2014 la forme de l'entrée à plus à voir avec la forme générale que tu donnes au conduit, le plan de joint de la pipe réalisant une coupe de ton conduit. Quand tu fais un conduit droit s'élargissant un peu pour compenser la place prise par le guide on arrive à ce genre de forme. Cette forme de conduit mène aussi a de bonnes vitesses, par exemple, sur la CB super pro. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 30 octobre 2014 Partager Posté 30 octobre 2014 C'est la forme que j'utilise le plus depuis longtemps , car plus de débit avec moins de volume de conduit ce qui est toujours positif car cela augmente la puissance sur une plus large plage de régime moteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
bananacox Posté 18 mars 2015 Auteur Partager Posté 18 mars 2015 Bonjour à tous Je reviens a la charge car l'assemblage du short bloc a commencé Pour rappel car Ca a changé un poil carter AS 41 69x78 full flow vilo a contrepoids 78mm en chromoly 4340 L&G damper L&G 3.2kg volant moteur allegé 8 pions kennedy stage 1 pompe huile 26mm aac web86b Distribution taille droite cb poussoir cb racing 30mm bielle H 5.5 cyl/piston AA long course clips berg 2eme segment total seal tige de poussoir manton culasse 044 classique 3 angles couplelles double titane CB ressort double L&G demi lune chromoly berg pipe big beef DH 1mm RV 9.5/1 culbuteur 1.4 cb allumage 009 dans un premier temps faisceau taylor 10mm la question du jour et au niveau de la poulie d'AAC qui est réglable. Pour ma config il serait plus judicieux d'en un premier temps de mettre les rondelles zero degres et d'aviser par la suite ou directement mettre les 2 voir 4 degres d'avance ou retard? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 19 mars 2015 Partager Posté 19 mars 2015 avec 9.5:1 de RV c'est parfait avec le calage à "zero" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
bananacox Posté 19 mars 2015 Auteur Partager Posté 19 mars 2015 Nikel merci Loic Le dossier photos va suivre bientôt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
bananacox Posté 22 décembre 2015 Auteur Partager Posté 22 décembre 2015 http://www.noelshack.com/2015-52-1450786573-iphone-image-12-22-2015.jpg# désolé j'ai un ptit soucis avec mon album photos,je règle ça au plus vite pour vous faire partager mon montage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
seb24 Posté 23 décembre 2015 Partager Posté 23 décembre 2015 Bonsoir, je suis content de ne pas etre le seul a avoir tenté le 78x90.5 sur une cox je suis en train de le remonter en ce moment je pense avoir fini la semaine prochaine voici la config vilebrequin 78mm cw cbperf forgé aac cb perf 2246 embrayage kennedy stage1 bielles I beam chromoly pompe huile full flow cbperf radiateur et filtre exterieurs poussoirs CB Cylindrée 90,5mm Culasse complete AA 40x35,5 3 angles et conduits adm polis gougeons culasses chromoly tiges culbuteur HD chromoly rampe de culbu rigide ratio 1.1/1 paire de 40 idf busés en 34 allumeur 009 + compufir 4 en 1 1 5/8 poulie damper 1.7kg vm alégé equilibré et ce que j'oublie en gros une config pour la piste 1er démarrage hier et ça a l'air d'envoyer je fais suivre quelques videos apres les premiers tours de roue. Amicalement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
bananacox Posté 24 décembre 2015 Auteur Partager Posté 24 décembre 2015 Cool ca! J'attend ton retour avec impatience,un passage au banc est prévu? Curieux de voir ce que ton moulin va sortir car à part la distribution on est plus ou moins identique sauf que je serais en drla busé en 36 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
seb24 Posté 24 décembre 2015 Partager Posté 24 décembre 2015 ouais passage au banc prévu apres le rodage soit en fevrier j'attend de voir, deja je vais faire les premiers tours de roues en espérant que les truss bar m'eviterons de casser la boite avant d'avoir fini le rodage enfin je poste les premières videos la semaine prochaine.En attendant joyeux noël a tous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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