Revue technique 356/912

Coxdu65 · 13 septembre 2013

Bonjour , apres de nombreuses recherche , je n'arrive pas a mettre la main sur des revues techniques des moteurs d'origines des moteurs Porsche ... Donc voila je suis a la recherche de toutes documentations ( liens , photocopie , rta ...) sur moteurs Porsche ! Merci d'avance !

sabine 10 · 6 octobre 2013

Idem pour moi.

Surtout pour voir l'évolution des moteurs de la 356 et leurs équipements.

Effectivement on peut s'apercevoir que pas mal de 356 ont des moteurs modifiés, kits gros pistons (moins chers), avec des culasses , carburateurs pas forcement adaptés.

En observant les évolutions originales, ça peut se révélé intéressant pour remettre les choses en ordre.

Malsteph · 7 octobre 2013

Un tour sur Amazone ou similaire et tu trouveras ton bonheur dans les 50€.

De temps en temps ils font surface dans des swap ou sur IB...

C'est comme cela que j'ai trouvé les miens. Attention, rien n'existe à ma connaissance en français. Langue de Shakespeare obligatoire.....

lili14 · 7 octobre 2013

Bonsoir,j'ai chez moi une revue technique automobile qui date des année 50,je veut bien scanné tout ça . Car je garde l'original(souvenir d'un vieux tonton)

sabine 10 · 7 octobre 2013

Si ta revue est celle de 56, il n'y a malheureusement pas grand choses...

Le mieux serait le manuel d'atelier des 356 A et +, mais hors de prix et rare à la vente.

westy-yo · 7 octobre 2013

Bonsoir lili 14

moi je suis interessé par ton scane

tiens moi au jus

@+

bob · 12 novembre 2013

un bon pavé pour les longues soirée d'hiver

http://www.motors-mania.com/fr/livres-automobiles/4842-porsche-356-b-manuel-d-atelier.html

MENDEZ · 12 novembre 2013

http://www.hillmanimages.com/912/manual.html#hdr1

pour les 356 montés dans les 912

émile

Coxdu65 · 13 novembre 2013

90e la revu !! :eek: :eek:

bob · 13 novembre 2013

Ben oui , là on est pas dans le monde de la cox , les prix sont multipliés par 3 pour les revues techniques , et par 10 (au moins ) pour les pièces , c'est le jeu ma pauvre lucette !

M'enfin pour 90 € t'as un pavé de 5 cm d'épaisseur , c'est pas non plus déconnant .

Et puis quand on restaure ce genre d'auto cà me parait quand même indispensable...

MENDEZ · 13 novembre 2013

Ben oui , là on est pas dans le monde de la cox , les prix sont multipliés par 3 pour les revues techniques , et par 10 (au moins ) pour les pièces , c'est le jeu ma pauvre lucette !

M'enfin pour 90 € t'as un pavé de 5 cm d'épaisseur , c'est pas non plus déconnant .

Et puis quand on restaure ce genre d'auto cà me parait quand même indispensable...

ben......?....JE NE SUIS....pas completement d'accord.

Cela reste de la ferraille..Porsche ou VW.........un poil d'alu et de magnesium....

En fait rien de si différent qui peut justifier des prix si différents.

Et d'ailleurs Lucette..que je connais ...n'a rien à voir dans cette affaire....lol

mdr émile

cdt.

Malsteph · 14 novembre 2013

Pour les prix, que ce soit en livres ou en pièces, ce sont les volumes qui rendent le monde VW beaucoup moins couteux que le monde Porsche.

Pour prendre l'exemple des pièces moteurs, je suis sûr qu'il se vend 100 kits cylindrée VW pour un kit Porsche. Et pourtant techniquement parlant il n'y quasi pas de différence entre un bon kit 85.5mm VW et un kit 86mm Porsche.

Je serais même curieux de voir si des pistons VW en 85.5 peuvent être adaptés dans des cylindres origine Porsche réalésés.