Aller au contenu
  • Annonces

    • Pleviez

      Reportage Bourse aux Pièces de Soustons   18/11/2017

      Plus de 120 photos de la 14eme Bourse aux Pièces du Wild VW Landes sont en ligne dans les galeries photos ! Suivez le guide en cliquant ci-dessous :  
trollsprods

De belles pièces de carrosserie!!

Recommended Posts

Certains le connaissent peut-être déjà, mais voici ce qu'un "petit français" est capable de produire actuellement en matière de pièces de carrosserie pour KG:

82248228.jpg

28671171.jpg

31659661.jpg

62813377.jpg

12410682.jpg

14444063.jpg

65893020.jpg

Je ne ferai pas sa pub ici, mais je pense que pour tous ceux qui ont restauré un KG, ils pourront constater la qualité du travail et surtout, la parfaite adaptation des morceaux: avec de telles pièces, pas besoin de passer des heures à les remodifier pour que ça s'adapte!! Quand on voit la piètre qualité des pièces habituelles de repro pour KG, ce genre de travail est plutôt sympa et va permettre à certains de restaurer leur auto dans de bien meilleures conditions!!

A noter que le gars , possesseur de KG, a la possibilité de quasiment tout reproduire: du LL au KG big bumper, c'est un as!! On a même pû voir des ébauches de la pièce de renfort de nez pour Low-Light....

Ce genre de boulot mérite d'être mis en avant....surtout quand c'est de chez nous!!;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est un pro déclaré !! , j'espère sinon c'est pas la peine de faire voir sont travail et donnez c'est coordonnées , dans le monde de la vw il faut savoir prendre c'est distance en matière de revente ou bien travaillé pour soi même avec cela c'est déjà risqué et sur d’être contrôlé , demandé au pro 's qui arrivent a en vivre correctement dans la vw comment ont leurs fait de beau cadeau , il y a beaucoup de jaloux et radin dans la vw c'est pas nouveau et en plus maintenant c'est je balance sur un puis change de cible , a bientot , pascal

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

....C'est bien pour celà que je ne donne pas plus d'indications pour l'instant, mais je pense que beaucoup seront ravis de savoir qu'ils pourront peut-être trouver "enfin" des pièces de qualité. Personnellement, j'ai déjà juste plaisir à voir ces pièces en photo, car pour avoir dû en refaire moi-même, je sais la quantité de travail à fournir pour arriver à un tel résultat: avant de parler de commerce, j'apprécie tout simplement le travail.

Je ne fais que montrer les pièces qu'il réalise pour l'instant pour lui, et qu'il envisage de commercialiser "professionnellement" dans quelques temps.... je ne risque pas de donner ses coordonnées, je ne les ai même pas....

Toujours est-il que j'aurais bien aimer avoir de telles pièces à disposition quand j'ai restauré mon KG.....

Si toutefois, ce post ne plait pas, n'hésitez pas à le supprimer......:rolleyes:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Beaucoup de tres bon carrossier son capable de tel merveille. Le probleme c'est souvent le prix car tout cela ne se fait pas en 5 minutes. la on arrive a une restauration de la caisse de tres bonne qualité mais le budget doit s'en ressentir, c'est certain.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Beaucoup de tres bon carrossier son capable de tel merveille. Le probleme c'est souvent le prix car tout cela ne se fait pas en 5 minutes. la on arrive a une restauration de la caisse de tres bonne qualité mais le budget doit s'en ressentir, c'est certain.

Beaucoup en sont capables, mais très peu le font au final..... quant à tout de suite s'inquiéter du tarif, c'est purement relatif.....comme pour le reste des pièces vw aircooled, je préfère payer plus cher de la qualité plutôt qu'acheter des repros (moins chères mais pas obligatoirement "données") merdiques à reprendre de partout.....;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quand tu écris que s'occuper du prix est relatif .... Tu dois étre nouveau dans le milieu air cooled:rolleyes: Il y a beaucoup plus de radins que dans les autres milieux de l'automobile ancienne

Sauf pour acheter des clakson "tacot" ou autres joyeusetés du meme style.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
plutôt qu'acheter des repros (moins chères mais pas obligatoirement "données") merdiques à reprendre de partout.....;)

C'est dingue.....:confused: ... Il y a quelques mois j'ai refait le bas de caisse complet droit de mon Split. J'ai acheté un bas caisse pré-assemblé avec 30cm de plancher...

Comment peut-on oser fabriquer/commercialiser une pièce aussi.......... Arf! je ne trouve pas le mot!! ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

A noter que ce pro est déclaré et que ces pièces ne sont pas plus chère que de la repro...même moins cher. Je le connais puisque les pièces en photos sont les miennes.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quand tu écris que s'occuper du prix est relatif .... Tu dois étre nouveau dans le milieu air cooled:rolleyes:

:rolleyes: hahahahaha......c'est justement parce que ça fait un petit moment (mais vraiment petit) que je pratique la VW que justement, je ne veux pas m'emmerder avec des repros de daube......

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
A noter que ce pro est déclaré et que ces pièces ne sont pas plus chère que de la repro...même moins cher. Je le connais puisque les pièces en photos sont les miennes.

:D Voilà, comme ça, au moins, le doute est levé sur son "officialité" !!!;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quand tu écris que s'occuper du prix est relatif .... Tu dois étre nouveau dans le milieu air cooled:rolleyes: oui un bleu un nouveau;) qui en a fait pas mal en peu de temps et quel boulot:eek:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant


  • Rudy Olivenca Services

    Car Concept

    Bug Art

    Bugs Are Us

    Flat Specialities

    Teoz Racing Car

    Feller Service

    Classic Store

    Vintage Speed

    Coxobus en Seine et Marne

    Serial Kombi

    Mecatechnic

    Vintage Autohaus

    Microprix

    Eugene, Artisan tolier

    Highway Import

    Speed Shop
  • Messages

    • Kads a 100 pour 100 raison.... Le seul problème est  , si j'ai bien compris, que la FFVE a reçu une délégation de service public en matière de véhicules de collection, ( ce qui est, selon moi , carrement extravagant),  et que du coup  la position de la FFVE devient la LOI.... Imaginons que le Ministère de l'Intérieur adopte cette vision des choses... et c'est ça qui m'agace un peu.
    • Je ne sais pas si c'est un scoop, mais ce texte contient beaucoup d'erreurs. Effectivement en cas de contrôle des forces de l'ordre, la marque Volkswagen ne pose aucun problème si elle est accompagnée d'un type mines modifié (11Mod par exemple). C'est le cas pour tous les buggies les plus anciens . La raison évoquée par la FFVE est tout à fait fausse. La raison principale est que ces buggies ont été souvent été assemblés par des particuliers et passés ensuite aux mines par ces mêmes particuliers. Exemple, en 1970 ont pouvait acheter chez un importateur une coque de buggy (par exemple une coque GP beach buggy Anglais), à charge d'assembler le buggy soi même dans son garage ou dans sa grange et de le passer par la suite "aux Mines" à titre isolé si on voulait rouler en parfaite légalité. La marque de la coque n'était évidemment pas prise en compte, le fabricant/revendeur de la coque n'ayant absolument rien à voir avec le montage/assemblage du véhicule,  et on recevait une carte grise "VW modifiée" pour valider le tout. C'est uen époque ou pas mal de buggies artisanaux (coque unique faite maison) pt pu également être homologués. Ce n'est que quelques années plus tard que le législateur a imposé au fabricant concepteur d'homologuer lui même des véhicules complets avec sa propre marque...
    • Je suis curieux de savoir comment  ils ont fait pour permettre le passage du commodo vu que ce volant semble être une copie parfaite du modèle 1960-195, voir même du 1965-1971 sachant que seule la couleur noir change...et que ce modèle de volant n'est pas compatible avec le commodo d'essuie glace...
    • Pour moi c'est très clair : La FFVE ne reconnait pas comme valable , pour un Buggy, la marque VOLKSWAGEN (modifié ou autre). Au motif que VOLKSWAGEN n'a JAMAIS  livré directement de véhicule sous la forme de buggy.  Seules les marques des constructeurs réels des buggies seront prises en compte.  Par exemple LM, ou  Multimaco , ou Buffalo etc etc.... La marque doit etre inscrite sur la carte grise , en lieu et place de VOLKSWAGEN . Et pour appuyer son point de vue , la FFVE, indique que n'mporte quel flic ou gendarme sait parfaitement que Volkswagen n'a jamais été une MARQUE de buggy et qu'en conséquence ses messieurs sont fondés à confisquer la carte grise et immobiliser le buggy.... Il me semble -  que c'est un scoop cette histoire , non ?
    • J'ai finalement trouvé ce volant de chez flat-4 qui se monte sans modifs sur les cox depuis 1974 et sur les mexicaines après 79 également !!! reste à voir comment commander. https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=10298
  • Évènements à venir

×