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romeo92

Projet pieces moteur COX US Injection

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Bonjour pour faire un heureux je viens de rentrer un boitier d'injection en parfait état celui avec etiquette verte

Je recherche celui avec etiquette blanche ou échange contre autre pièce d'injection US, faiseau, injecteurs, .......

Comme indiqué plus haut pas de profit du troc entre passionés et nous payons nos frais de port seulement

A plus

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Bonjour romeo 92,

Ton idée est excellente, mais je voudrais utiliser tes compétences.Ou trouve t-on le numéro de moteur sur un 1600 CC injection USA et est-ce que le N° de chassis est aussi grave sur celui-ci sous la banquette AR.

Cordialement COX 93.

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J'ai:

Echappement (tube EGR condamné)

Injecteurs avec ses pattes

Volet de papillon, modèle avec capteur de position (y'a eu différents modèles!!)

Boitier d'injection (je prendrais la réf quand je serais devant)

Faisceau

Tube d'admission caoutchouc de débimètre

Régulateur de pression d'essence

Un régulateur de tension

Une decel valve

Tu as raison il y a aussi quelques pièces avec une ref commune et pourtant des variantes assez critiques, du style le boitier AIRFLOW avec ou sans capteur de chaleur d'air

Ce qui est assez curieux c'est que mon bolide de 1979 est sensé marcher avec un Airflow sensor avec capteur intégré et que comme je suis curieux j'ai découvert après ouverture que le sensor n'était connecté à rien ?? du coup j'ai ouvert delicatement le capot plastique de deux autres AIRFLOW en ma possession et devine, idem c' est comme si le capteur faisait juste office de figuration ? Mais tout fonctionne très bien comme cela alors, ..

Je pensai avoir en toute modestie aquis une bonne experience sur les fuel injected mais la je seche et c'est enervant, j'ai regardé dans mes bouquins, sur Samba etc r

J"ai aussi plusieurs volets de papillon dont celui avec capteur de position que je n'utiliserai pas

Je le donne si cela peut rendre service plutot que de le laisser au fond d'un carton

Bon weekend

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bonne idée

je possede au fond de mon garage un type 3 injection que j'aimerai refaire un jour

il est presque complet seul le faisceau électrique qui a été coupé en deux par le casseur qui me la vendu il y a 25 ans

ayant voulu nettoyer les fils les numéros sont partis avec le nettoyage donc impossible de les ressouder

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bonne idée

je possede au fond de mon garage un type 3 injection que j'aimerai refaire un jour

il est presque complet seul le faisceau électrique qui a été coupé en deux par le casseur qui me la vendu il y a 25 ans

ayant voulu nettoyer les fils les numéros sont partis avec le nettoyage donc impossible de les ressouder

J'ai plusieurs faiseaux, complets ou pas si je peu t'aider je peu t'en passer un

maintenant je ne suis pas certain que le connectique soit identique surtout au niveau du gros connecteur vers ECU, poste une photo via message privé

Tu devrais peut etre mettre un poste probleme faiseau injection type 3 dans moteur d'origine en indiquant que tu en recherches un

J'avais eu une proposition pour recuperer tout les pièces d'injection type 3 lors de la crea de mon poste mais n'avais pas donné suite faute de temps

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Bonjour,

J'ai un moteur complet fastback 1600TLE avec tout sont système d'injection, calculateur et câblage compris, le moteur est bloqué. Est ce que ça vous intéresserais?

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Bonjour,

J'ai un moteur complet fastback 1600TLE avec tout sont système d'injection, calculateur et câblage compris, le moteur est bloqué. Est ce que ça vous intéresserais?

Bonjour désolé j'ai été hors ligne ces derniers jours, je ne suis pas intéressé par le moteur

Pour les pièces d'injection c'est une autre histoire, j'ai du stock pour voir venir et l'idée est surtout de pouvoir dépanner des proprios de VW dans un esprit non marchant (gratuit sauf frais de port)

CDT

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bonjour merci pour cette initiative car les injections chez cox on l'aire de vilain pti canards ... j'essai d'obtenir certain renseignements sur cette morisation .... dur dur

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bonjour tu trouveras la majorité des infos en Anglais chez Bentley Publisher (la bible) ou Clinton manual, il s'agit d'éditions US très complètes Après quoi il faut surfer sur le net coté US pour trouver de bons PDF sur l'injection

Perso je trouve l'injection parfaite, c'est vrai certaines pièces sont un peu plus compliquées à trouver, mais trouvables encore une fois aux US

Tu as un soucis particulier ?

Le coté identifié comme compliqué est souvent à mon avis plus lié à un barrage linguistique qu'à autre chose car une fois que le fonctionnement du system est intégré c'est du plug and play

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bonjour

J'ai aussi une 1303 de 1978 qui vient des US.

J'aurais plusieurs questions concernant l'injection mais dans un premier temps, j'ai vu que j'avais sous le capot des fils/ connecteurs débranchés avec aussi un cable un peu rigide, je pense cable compteur.

Est ce qu'il y aurait un "cruise control" (regul de vitesse), je me demande si je ne vais pas le remettre en fonction.. qqu'un a déjà joué avec ça?

benoit

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Bonjour pas connaissance de cruise control sur les super beetle ?

Sur la mienne j'ai fais des découvertes sous le capot des files connecteurs pour des klaxons, ....

Essaye mais fait attention

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As tu une photo de ce que tu as trouvé cela aiderai pour te répondre

N' hésite pas pour tes questions sur l'injection

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bonjour

voila j'ai fais des photos du petit boitier... il y a un 'cable compteur' qui rentre puis ressort et un connecteur avec qques broches, il est actuellement déconecté, je ne sais pas ou il va de l'autre coté (je suppose au boitier d'injection qui se trouve derrière le siege arr)

le cable compteur va a la roue avant

meme si je rebranche, je ne sais pas ou sur le tableau de bord j'ai la commande pour le cruise control...

qq'un a des idées?

benoit

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