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Memoires d'une Coccinelle


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Les plus gros posteurs de ce topic

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  • 2 semaines plus tard...

Merci à la sympathique équipe du NSR pour son accueil chaleureux. Nous avons pu constaté que le toulousain parle gaiment mais qu'il est peu enclin à la lecture ou alors c'est qu'il lui faut plus de temps pour percevoir les bienfaits de ce bouquin. C'est pas grave on voit bien que malgré tout, il est heureux comme ça...

;)

François back from Toulouse

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Bonjour à tous.

J'apporte mon "caillou" à l'édifice. J'ai commandé ce livre, reçu 2/3 jours après avec un petit mot manuscrit de remerciement, c'est très sympa.

Ce petit livre se lit très facilement, et est très agréable, l'histoire est originale, bien écrite, bref j'ai beaucoup aimé.

Juste un petit bémol, je sais que ce livre est un défi et une première pour les auteurs et ils ont très bien réussi, mais le livre à un gout de trop peu. j'aurais aimé plus de détails, de descriptions, que sais-je, mais un peu plus. C'est un peu comme un très bon court métrage dont on attends le film, et en version longue si possible...

En gros, merci aux auteurs, j'ai passé un très bon moment à lire leur ouvrage, et à quand la suite???

A bientôt

Max PAYET

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Nous faisons paraitre cet ouvrage en auto-édition et comme ce n'est pas notre métier nous n'avons pas les "réflexes" des maitres en la matière. C'est peut être aussi pour ça que vous trouvez que ça colle avec vous, parce que nous ressentons certainement un peu les mêmes choses. Nous sommes en train de démarcher des pros de l'éditions sans grand espoir mais ça fait parti de notre démarche de nous frotter à ça. Il y a fort à parier que si une porte s'ouvre il faudra qu'on se repenche sur l'ouvrage pour le rendre plus "grand public" mais à l'heure actuelle on maitrise "la bête", quelques exemplaires trainent encore sur l'étagère. Merci de votre soutien

François

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  • 1 mois plus tard ......

Julien nous l'avais promis, c'est fait, les lecteurs du Mag historique sont désormais au courant que nous existons. Pour ceux qui hesitent encore ou qui sont préoccupés par les shows du moment, quand vous partirez en vacances, entre un polar, un tabloïde people et une revue de sudoku notre petit book(qui se glissera dans votre boite à gants) vous fera oublier jusqu'à l'heure de l'apéro!!! Si Si l'apéro, garanti ou remboursé!!

;-)

Si les explications sont pas claires n'hesitez pas à vous rendre sur notre Blog : http://honkfriendly.blogspot.fr/

IMG_0597.JPG

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Un petit moment de lecture très agréable, donne envi que l'histoire dur plus longtemps.

Etant proprietaire d'une 1500de la même année, j'avais l'impression que c'était l'histoire de la mienne

Je recommande ce bouquin

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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