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vitesse de croisiere boite reducteur split


nico121285

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La charge aérodynamique joue surtout sur le porte monnaie, pour un moteur bien assemblé et bien réglé il n'y a aucun soucis à aligner des pleins sur autoroute à 115-120 kms/h, le moteur ne bronche pas et ne chauffe pas non plus.

Mais c'est plus économique de rester au dessous de 110 kms/h, au delà la conso s'envole un peu.

Le top comme déjà dit plus haut, à 70 sur un filet de gaz tu mets tes musiques préférées et tu profites du paysage.

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Moi avec mon split j'ai fait la N7 avec zéros autoroute (2500 bornes) ..Filet de gaz 70/80 et sa roule ma poule..!!  Les réducteurs dans les gorges du verdon c'est une tuerie ..Mon beauf avec son bay grimper parfois en 2 eme voir obliger de passer la première quant moi je grimper en 3 eme ...!! Sa a du bon aussi les réducteurs ;!!;)

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Le 27/06/2017 at 09:09, wiltouterrain a dit :

Pour le momment j'ai roulé progressivement vers du "rapide",j'ai atteins 94.5kmh un poil au dessus de 3000 tours.

j'adore le bus à 2500 tours (environ 70kmh) mais c'est un peu lent pour les autres. Je n'ai encore jamais cherché 3500 tours sur les vitesses intermédiaires.

y a un truc qui cloche dans tes chiffres, 2500trs à 70kmh ça ne peut pas donner 94 à 3000trs, par une règle de 3 ça donne 84kmh...

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Un compteur de split se fout complètement de la règle de 3 :D

Le mien à l'arrêt il est déjà à 20, à 50 il est à 50 :blink:, à 80 il est à 90, à 90 il est à 110 et à 95 il est à 120.

A force de comparer avec le gps c'est rentré mais il y a de quoi s'y perdre.

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merci pour vos retours,ça se joue demain!

j'ai bien 90 gps à 3000 tours,mais 94kmh ça faisait moins de 3500 c'est sur!

je suis impressionné de pouvoir cruiser à 115/120!! Le moteur n'a pas été ouvert,ça viendra,mais il est vaillant!

je vais rester sur du 3000 tours,je vous tiens au courant sur mes vitesses enregistrées sur ce periple!

 

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