2109cc Turn Key Engine (140 HP)

[sanch1203]

Merci pour toutes ces précisions!

Bonne nouvelle, VA s'occupe du transport du moteur pour 200euros, ça change des 1300 dollars!

[Treuth]

200 Euros ????

Tu rigoles ?????????

parce que c'est à peu près le prix que me coûte un moteur livré à Payerne... mais depuis Genève !!!

Tu as un excellent shop à Satigny... adresse en MP si tu veux...

Pour info un vilo coûte à lui seul presque 200 Roros pour être livré chez nous entre les taxes et les frais de douane...

Treuth

[sanch1203]

Oui c'est une société qui s'occupe de faire des importation, un moteur dans un container ça prend peu de place! Je t'envoie l'adresse par mail si ça t'intéresse.

[ematoic]

Bonne nouvelle, VA s'occupe du transport du moteur pour 200euros, ça change des 1300 dollars!

Ca parait TRES peu tout de même. Pour un moteur chez un pro US j'avais un devis à 1400$.

Pour mon moteur j'ai cherché pendant plus d'un an, comme toi la meilleur solution. Le budget était certe un peu moins important. (environ 4000€)

- Option "le faire moi même" en achetant les pièces au US. (le taux de change était encore plus interressant qu'aujourd'hui).

Trop de risque pour mon budget qui ne pouvait pas permettre une seule perte. J'étais à 2 doigts de commander chez serrano qui a fermé 1 semaine aprés la réception de mon devis...

- option "turnkey" j'ai rapidement abandonné à cause des frais de port, du risque du transport, du délai et aussi du SAV (CE QUI N'EST PAS NEGLIGEABLE DU TOUT).

- J'ai donc choisi la denrière option PRO Francais pour toutes les pièces avec en cadeau des conseils en francais presque instantanés il est toujours présent sur les forums (ici entre autre) /mail/tel et toute les petites babioles écrous, des rondelles, des gicleurs, des joints etc... .

Ce Pro à suivi "ma commande" du premier mail jusqu'au démarrage du moteur sans me lacher une semaine (enfin si je l'ai laissé partir 2 semaines cet été).

Si c'était à refaire je ferai pareil chez le même Pro (Le nom en MP si tu veux )

[j-f]

L'achat de pièces aux US est, à mon sens, intéressant pour des pièces de particuliers à particuliers et pas facilement trouvable ici en Europe. En générales, c'est bien pour des "goodies" ou pièces d'occases si tu as des contacts de confiance. C'est comme ça que je procède.

Pour le reste, comme le dise les autres, c'est préférable de trouver un shop ou un type compétent qui te guide et te conseils. Et c'est le même que tout le monde conseil qui me vient à l'esprit.

La tonne de conseils et avis que tu reçois vaut plus que les $ ou € économisés sur des achats via le net.

Et en parlant d'économie, j'ai remarqué que c'était parfois pas aussi important que ça en avait l'air une fois tout payé...

Chacun voit midi à sa porte, et les conseilleurs ne sont pas les payeurs comme ont dit, mais je suis revenu des achats sur le net. Comme beaucoup d'ailleurs.

[sanch1203]

Merci pour tous ces conseils, mais perso j'ai pas envie d'acheter pièce par pièce mon moteur et le monter moi même, je suis pas assez doué pour ça.

D'où l'idée d'acheter directement un moteur prêt a être monté!

C'est sure que je donne la préférence à un constructeur qui soit prêt de chez moi et qui puisse me donner des conseils et assurer le sav. Cependant pour l'instant je n'ai pas trouvé moins cher que Cb perf. et 200euros de frais de port. Et j'imagine que pour le sav, un bon spécialiste vw pourra se débrouiller avec un moteur cb perf. si qqch tombe en panne.

Merci à Autohaus ;-)

[Loic]

Chacun fait bien comme il l'entend avec son porte-monnaie et sa vw.

comme dit précedemment pour éviter d'être déçu choisis quand même 2 ou3 options au niveau culasses et distribution si tu veux un minimum de watts, tout dépend si tu cherches un paisible daily driver ou un plus nerveux week-end driver;

200euros de port en "door to door" c'est vraiment étonnant. j'aurrai pensé que c'était juste le prix du port "container"

Bonne chance pour la suite.

loic

[youpykoala]

salut,à coté de geneve il y a un gars aleo pour ne pas le citer qui peut t'aider pour ton moteur.

les states c'est bien mais en cas de probleme cela fait loin,va voir sur vw spirit.ch il y a un article sur les differents moteurs qu'il a déjà réalisés,il est super sympa et de bon conseil.

C'est peut-etre mieux de privilégier le service au reste,sinon il y a un autre shopp à brugg qui a un 2276 neuf à vendre pour environ 10000 chf

à plus gutz

[Invité MoominCox]

La question, c'est de savoir si tu achètes un prix ou un service global. J'aurai tendance à dire que si tu maitrises la mécanique, les réglages, l'adaptation etc etc ... tu minimises le risque en achetant un turnkey aux USA.

Mais est ce qu'il y a vraiment des personnes qui maîtrisent le montage des moteurs qui font venir des turnkey des USA ?

Tant qu'à faire, si j'étais un Loïc en puissance et si je voulais absolument économiser jusqu'au moindre centime, j'irais acheter un carter en France (parceque c'est lourd, encombrant et c'est mieux d'avoir l'usineur sous la main), les autres pièces aux US, et je monterais tout moi même.

Dans ce cas là je veux bien croire à des économies importantes par rapport à l'achat en France d'un moteur tout assemblé, mais dans tous les autres cas bonjour la galère pour éventuellement économiser quelque chose...

[sanch1203]

Je suis entièrement d'accord, mais moi, je veux pas le monter ce moteur! Je ne suis pas un expert...

[sanch1203]

Et effectivement Loic, 200 euros de cb perf jusqu'au shop après il faut vebir le chercher ou te le faire envoyé depzis le shop qui est en france jusqu'é chez toi...mais c'est loin d'atteindre les 1310dollars.

[Yannick33]

M'enfin, si le shop en France c'est moi, je ne pense pas que j'accepterais l'envoi d'un moteur chez moi pour me taper le boulot pour le faire transporter jusque chez toi pour pas gagner un copec... Maintenant, à vous entendre, il doit y avoir des philantropes ...

[hanni]

Salut,

Tu habite en Suisse, as-tu prévu de passer l'homologation 140cv ? As-tu prévu un budget pour revoir le chassis au niveau sécurité ?

Méfie-toi quand même des achats aux US, un ami a pris un moteur chez AJ Sims, qui a priori a bonne réputation. Il l'a monté, a roulé 30min et le moteur a serré. Après démontage, première constatation, les pièces avaient été montées à l'arrache et ne correspondaient pas au descriptif. Après de long échanges d'emails, AJ Sims a accepté qu'on lui retourne le bloc pour réparation, aux dernières nouvelles, le moteur est toujours dans sa caisse et ça fait 8 mois qu'il est aux USA dans son atelier..

CB a aussi une bonne réputation mais en cas de problème, ne compte pas pour un service après-vente..

Bonne continuation..

Phil

[weber48]

Comme l'avais dis loic lors d'une précédente conversation :

"achetons un (voire plusieurs) moteur la bas et voyons ce qu il y a dedans".

Alors quand qqn veut le faire laissons le faire c'est intéressant (sans aucune ironie, ca fait vraiment avancer). Après on saura. Arrétons de le démonter à coup d'exemple.

Et puis vous savez moi j'ai en mémoire un exemple de mec insatisfait de chaque magasin... Moteur pas assez puissant, trop fragile, serré... Et pas forcément de dialogue. On ne peut pas plaire à tout le monde !!

Alors si Sanch peut l'acheter et si on peut le suivre pendant une année voire plus, connaitre les réactions du shop qui fera le premier entretien... ca peut être intéressant !

Pour YANNICK33

Si tu réflechis bien y a une shop qui importe à longeur d'année des states, donc que le container soit plein (moteur, pièces...) ou contient une voiture c'est le même prix !! Donc pas philantrope au contraire mais si ca arrange tout le monde !!

Tchao

[Geant]

bon je déterre ce post parce que ça me titille grave ... si on fait les calculs sur la base du 2109cc de 140cv :

hypothèse haute :

moteur 5595 USD

transport 1300 USD sous-total 4.700 EUR (taux du jour 1 EUR = 1,46 USD)

on rajoute 10% de douane et 19,6% de TVA (30%)

ce qui donne 6610 EUROS TTC

hypothèse basse :

moteur 5595 USD soit 3.850 EUR

transport et frais via pro qui importe en direct via container 1000 EUR

ce qui donne 4850 EUR TTC

ça fait rêver ... moi, demain je maile à TOUS les pros pour qu'ils me fassent un devis / délai sur la base de la config CBperf prête à rouler avec refroidissement, embrayage, carbus, allumage, alternateur pour voir combien sont sous les 7.000 euros et sous quel délai.

le dollar n'a jamais été aussi bas. je n'ai pas vu un seul pro répercuter cette baisse. pour mémoire, en 2001 quand on est passé du franc à l'euro, on avait 0,80 USD pour un euro. aujourd'hui on a presque le double. cherchez l'erreur.

moi, je suis pas compétent et n'ai pas le temps de me monter un moteur et de passe mes WE à l'optimiser. alors à partir du moment où c'est quelqu'un d'autre qui me le monte, que ce soit pierre, paul, françois, john, kevin ou pedro je m'en fous un peu. et sincèrement je ne pense pas qu'une boite comme CBperf puisse se permettre de faire de la merde. c'est peut être pas optimisé du feu de dieu, mais je pense qu'il y a un minimum de fiabilité.

je mettrai le résultat des devis obtenus en france dans cette discussion dès que je l'es aurai reçu