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villemi

Montage Volant Moto-Lita sur Karmann 14

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Bonjour,

Je me renseigne sur le montage d'un volant bois sur mon KG14 de 1960

Est il facile à changer ? Comment fonctionne le système de Klaxon ?

Je me suis rendu sur le site officiel de la marque : Moto-Lita

http://www.moto-lita.co.uk/our-products/your-car/Wheel_Details.aspx?CR_ID=385&CB_ID=41&WH_ID=3

Mais j'avoure ne rien comprendre sur le choix des accessoires du volant et des différents paramètres (tout est en anglais !!)

du style :

- Do you need a flat or dished shaped wheel?

- What spoke do you want ? (c koi spoke ?)

- What Boss Kit do you need? (ckoi boss kit ??)

- Do you need any Accessories?

Pff!! pourquoi ne traduisent ils pas leur site en français ?

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Hello ,

Petite traduction :

Avez vous besoin d'un volant plat ou tulipé ?

Quel style de branche voulez vous ?

Quel type de moyeux / adapteur voulez vous ?

Avez vous besoin d'accessoires ?

A +

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:D Salut

... Avant de changer, faut déjà observer l'existant pour savoir dans quelle direction

tu voudrais évoluer ... Distance de la jante par rapport au commodo et diamètre de la jante

Que me conseillez vous pour karmann Ghia ? plat ou tulipé ?
... Après il faut raisoner par rapport à l'épaisseur globale volant+moyeu comparée

à l'épaisseur du volant d'origine. Par ex un Empi GT + moyeu 60-73 doit faire dans

les 14cm de haut posé à l'envers sur la table...

... Après faut voir quel choix de moyeux tu aurais ( s'il y a un choix! ) car ça peut largement

influencer le choix du type plat ou tulipé ( environ 4cm d'écart chez Motolita et similaires)

... Enfin, quand les impératifs techniques sont tenus, vient le choix esthétique au sein

des diverses propositions rencontrées chez les spécialistes volants.

A+ Dom

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Il y a effectivement pas mal de paramètres à prendre en compte. Pour le moyeu (boss), il est possible d'avoir un centre fixe ou alors un bouton poussoir pour le klaxon. C'est effectivement la 2ème solution qu'il faut choisir pour une vw dont le klaxon se commande par le centre du volant...

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    • Merci !  Pas lu l'histoire du briquet ! pas mal à tester demain.
    • ok pas évident a faire par contre je pense
    • Par contre juste pour info ,sur les conseils de Loïc 😀, j'ai fait le rodage avec de la Motul classic 20w50, et ensuite directement changement du filtre et  passage à la motul 300v 15w50.  Par contre certain que cela a un coût . mais vu le tarif de l'ensemble ,,,🤑
    • D'accord, sur la doc AEM il y a quelques pistes, je pense que tu as déjà du les lire mais pour ceux qui suivent ça peut aider :  "J'ai installé ma jauge correctement et l'écran ne montre que quatre tirets. "- - - -" Quatre tirets signifient que le capteur détecte une teneur en oxygène très faible, supérieure à 20: 1 AFR. Ce comportement est tout à fait normal dans des conditions telles que l'arrêt du moteur, la coupure de l'alimentation en carburant ou lorsque le capteur est à l'extérieur d'un échappement à l'air libre. Cela peut également indiquer une fuite d’échappement en amont du capteur ou un capteur installé trop près d’une source d’air libre, surtout si cela se produit uniquement lors de charges au ralenti et légères." et "Mon capteur / jauge semble mauvais, comment puis-je le tester? La jauge peut être alimentée par une batterie de voiture ou une alimentation sur banc (3A minimum) pour effectuer ce test. Une fois la jauge alimentée, elle devrait afficher "SenS" avant de connecter le capteur. Une fois le capteur connecté, la jauge doit afficher le type de capteur et indiquer qu’il traverse le processus de chauffage. Si le capteur est à l'air libre, par exemple sur un établi, la jauge doit afficher une valeur pleine, comme indiqué par "----" dans les 30 secondes environ. Le gaz d'un briquet au butane éteint peut être utilisé pour simuler une condition riche lorsqu'il est introduit dans le capteur. Un capteur alimenté deviendra suffisamment chaud pour brûler et / ou enflammer tout élément inflammable - MANIPULER AVEC ATTENTION. La jauge devrait balayer visiblement riche puis s'affiner lorsque le butane est introduit / enlevé."   Si ça peut t'aider à avoir un diagnostique plus précis sur ta sonde
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