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      Reportage Bourse aux Pièces de Soustons   18/11/2017

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fredvw91

buggys Karmann

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je viens de trouver dans des plaquettes Karmann qu'en 1971 karmann avait fabriqué des buggys ...

J'aimerai savoir si quelqu'un a d'autres infos (à savoir si la fabrication a duré ,s'il y a eu beaucoup de production ,si quelqu'un a des infos sur ces buggys)

voili voilou

<img src="http://monsite.wanadoo.fr/photosdevw/images/8-picture1.jpg?0.24573869608744148"><br>

<img src="http://monsite.wanadoo.fr/photosdevw/images/8-picture2.jpg?0.8737632585989056">

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J'en ferais bien mon 4 heures pour les week-end ensoleillés ;-)

Il y avait-il des pièces spécifiques Karmann sur ces modèles? :-?

Genre éléments tableau de bord, éléments chassis, banquette arrière?...

@+, VW n'a pas fini de me surprendre!... :-D

Variantman

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quand aux équipements je ne sais pas trop c'est marqué sur le document que j'ai :

<b>équipements spéciaux : sur demande </b>

quand au chassis c'est un VW type 1 raccourci

et l'équipement comprends 2 sièges bacquets et une banquette arrière avec accoudoir

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et voila la liste des pièces composant le Kit

-1 carrosserie

-1 capot avant,tableau de bord y compris

-1 capot arrière

-1 arceau de sécurité

-1 capote en PVC

-1 encadrement de pare brise

-1 jonc de pare brise

-1 joint d'étanchéité

-1 support de pare brise

-1 pare brise

-2 cables de frein à main

-1 cable d'embrayage

-2 amortisseurs

-13 boutons TENAX

-6 boutons d'attache capote

-2 emblèmes Karmann GF

-2 clignotants

-2 phares de route

-2 feux de Stop

-2 feux arrière

-2 éclairages de plaque d'immatriculation

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salut ,j ai quelques photos de ses buggys ,photos perso+photos d epoques.je prepare des fichiers pour les tranmetrent a flat4 . voila donc un peut de patience et tous les amateurs de buggy en tous genres seront combles.a bientot BUGBOY62 :-D :-D

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Mach1 a écrit :

Fred, es-tu certain que le second buggy est un Karmann ???

ce dont je suis certain Geoffroy c'est qu'il apparait sur la même plaquette publicitaire que le GF et que c'est une plaquette Karmann

maintenant il est réferencé IMP

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    • Slt, Si c'est bien un moulin complet de mexicaine injection (ce qui semble être le cas: pompe a huile specifique avec filtre integré, cornes d'admission double entrées, en autres) c'est une des plus mauvaises bases de préparation.. les vilo, volant, bielles sont de qualité médiocre comparée à la production allemande d'époque, les poussoirs (et leurs alesages) sont specifiques (hydro) et il te faudra également gérer le boitier d'injection si tu fais des modifs (reprog ou echange), ou le virer au profit de carburation/allumage plus traditionnels.., c'est déjà étonnant qu'il soit en 1641cc et pot "custom"...qui plus est si le boitier injection est d'origine? Enfin tjs pour l'injection de mex, les cornes d'admission ne permettent guère de dépasser les 80ch..leur fonderie est pas terrible..bref question moteur c'est pas l'extase, surtout si tu en veux plus..ce que je peux comprendre pour si tu veux faire mumuse dans les dunes😁 Apres le buggy en lui meme a l'air sympa..pas moche pour ce qui semble être un châssis long..  
    • Tout à fait d'accord, si ce n'est pas un Meyers Manx il est sympa avec un style cohérent. Originale l'utilisation de feux de t2b dans ce sens et perso, j'adore ces jantes !!! quelqu'un connait ?
    • Pas d'accord avec toi, si je peux me permettre. EMPI ne "fabrique"plus rien ou presque. Ca dépend des fournisseurs, il est vrai que certains produits sont mauvais, surtout ceux vendus à bas côut. Pour ce que je sais et ce que je vois chez un préparateur/ usineurs, les culasses Empi tiennent bien et ont une bonne fonderie, bien mieux finies que les AA par exemple, surtout en extérieur où les traces de moulages sont décevantes. Il y a encore peu, les AA étaient décriées et pourtant, ce sont de bons produits.
    • En tout cas il a l’air clean... Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais il n’a aucune faute de style. Je le trouve pas trop mal ce buggy!!!
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