Importation karmann depuis USA

tpjhlnu · 30 janvier 2006

J'ai " osé " ce que beaucoup aimerait faire : j'ai importé un KG14 cab de 1968 non pas des U.S.A , mais du CANADA ce qui revient au même.

Où en suis-je de la transaction ? Un soi-disant professionnel de la vente automobile avec qui j'ai entretenu des relations plutôt amicales et " sincères s'est occupé de me trouver la " perle rare " ! Après avoir jeté mon dévolu sur le véhicule en question ( le descriptif et les photos étaient très élogieuses ) j'ai réglé au vendeur le prix qui correspondait à l'achat du véhicule et le transport par " container " organisé par la STE SCHENKER de CALGARY ( CANADA ) à ANVERS ( BELGIQUE ).

Ma surprise fût de taille quand j'ai pris possession du véhicule au port : il était rempli d'eau ! Quand j'ai ouvert les portes , le spéctacle était guère réjouissant. les panneaux de portes sont gondolés, les garnitures décollées...terrible ! Mais ne nous arrêtons pas la.Les clés dans le contact et ...elle démarre !?! c'est déjà ça, il ne me reste que 1300 kms pour rejoindre mon domicile, il ne manquerait plus que le moteur soit hs, il ronronne et tourne plutôt agréablement , ouf !

Je fais le tour de parking et arrive à une barrière, je freine .Je re-freine...rien. La pédale désespérement longue , pas de frein !!!le bocal de liquide de frein vide , pas de garage à l'horizon...sous une pluie battante...la colère m'a pris , je suis rentré chez moi, 1300 Kms , traversant Bruxelle, le luxembourg et bien sur toute la france, j'habite en PACA...le tout SANS FREIN !!!

La concentration durant tout le voyage m'a " usé " et après beaucoup de vigilence de stupidité et de chance j'arrive ENFIN dans ma cour ! Ne vous avisez pas de faire la même chose , c'est de la folie !

Une recommandation IMPORTANTE : il est préférable de connaitre le vendeur ( ou encore mieux connaitre le véhicule ) car nous n'avons pas tous la même vision de ce qu'est un véhicule de collection ! les photos " numériques " peuvent paraître sublimes et le véhicule beaucoup moins beau en réalité ...

En ce qui me concerne j'ai récupéré auprès des douanes le document 846A nécessaire à l'immatriculation après m'être acquité de la T.V.A à 5,5 % ( et non 19,60% comme ils me l'avaient calculé....l'ardoise n'étant pas la même !!! )

J'ai complété le formulaire de la F.F.V.E et fourni les différentes pièces justifiquatives et il ne me reste plus qu'à attendre l'attestation de la FFVE pour immatriculer mon Véhicule auprès de la préfecture de ma région.

Voila, je l'ai fait, je ne le regrette pas , mais si c'était à refaire je choisirais un véhicule de la CEE que j'aurai vu de mes propres yeux avant de l'acheter...