préparation moteur d époque

[satan]

Bonjours :-)

Je m apprête a restaurer une karman ghia de 1960& je voudrai mettre un 1600 dedans ainsi que l équiper d un kit d époque pour augmenter ces performances mais tt en restant dans le style d époque.:-D

Je ne m y connais pas encore assez :-? ,alors auriez vous des conseils pour préparer un 1600cc mais avec un kit d époque ?

merci :-)

[kads]

Les kits d'époque existent pour les moteurs d'époque donc les 1200...Les 1600 sont plus récents. On peut les préparer en changeant la carburation, en changeant l'arbre à came, mais ce sera au mieux une préparation années 70 mais pas du tout années 60...

[satan]

& si je garde le 1200 alors quel type de kit pourai je mettre?

:-P

[mons38]

Salut,

Toute la question est de savoir si tu veux un look d'époque et des perfs actuelles ou un moteur d'époque préparé old speed (avec lequel tu seras accepté sans problème sur les rassemblements vintage).

Après question cout c'est clair que monter un 1600 look époque coute moins cher qu'un pied moulé okrasa ou judson...

Mais si tu as le KG de 1960 tu as peut-être aussi un "budget" petit veinard ;-)

A+ :-)

[Pleviez]

Mons38 a bien résumé le dilemne...

Tu peux mettre un 1200 avec des doubles carbus, mais tu n'auras pas non plus 70 cv avec une telle configuration.

Si tu veux être cohérent avec ton millésime 1960 qui possède encore un pied moulé, c'est le Judson ou le kit Okrasa qui nécessitent tous les deux une réfection moteur complète pour donner leurs 45-50 cv.

Le 1600 bien optimisé avec un carbu central et look d'époque serait une bonne solution intermédiaire ... à partir du millésime 61. Mais là avec un 60 devant avoir un pied moulé, t'es un peu enfermé au niveau des solutions.