Aller au contenu
GHIA

brm sur karmann

Recommended Posts

quel taille de pneu peut on monter sur un kg type 14 de 62 equipé de brm à l'avant et à l'arrière. Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut!

je possède aussi un kg de 62,et comme il possède des voies etroites,tu peut metre un peu ce que tu veux en pneus!!

Mais tout depend si il est droppé ou non,du style que tu veux lui donner,et de la largeur de tes jantes!!!(mais bon,sur un 62,je suppose que t'es encore en 5 trous,avec des brm en 5.5!!)

dis nous en un peu plus,et on pourra ptet t'aider!!

moi,perso , 145/65/15 à l'avant et 205/60/15 à l'arrière et ca rentre nickel!! :-D :-D :-D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

salut,

les jantes sont des BRM 5 trous en 5.5, elles sont en ET 11 de marque MWS que je voudrai monté sur mon type 14 entièrement d'origine qui est légèrement rabaissé.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci 8-) 8-) 8-)

bon,pour ton histoires de pneus,tu n'as pas vraiment de limites, c'est ça qui est bien!!! ;-) ;-)

à l'arrière,tu peux mettre des 195/65/15,ca va rentrer sans soucis,et à l'avant tes 145(ou155)/80/15 d'origine devraient faire l'affaire,mais tout depend du look que tu veux lui donner!!

rase bitume -->ca va toucher dans tes ailes avant dans les braquages

look old school-->ca risque aussi de toucher :-(

d'origine légèrement droppé--> ca devrait aller!!!

mais pense à l'avenir et à ce que tu va en faire plus tard!!!!ce serait con et couteux de devoir rechanger!!! :-D :-D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je te remercie pour tes informations. Les 195/65/15 me semblaient un peu trop large pour l'arrière. Je pensée mettre des 185/65/15, mais d'après tes informations le 195/65/15 doit rentré donc je vais opter pour des 195/65/15. Je te remercie.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

195 pour l'arrière.......tu peux toujours faire un essai....par contre, pour l'avant, même légèrement droppé, méfie-toi quand tu seras chargé, un bord d'aile est vite retourné lorsque tu braques à fond(j'ai failli tester)..... ;-)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut

Tu as quoi comme dimension sur ton kg et avec quel type de jante ?

D'après toi les 185/65/15 serait mieux adapter pour l'arrière ?

Et pour l'avant que me conseil tu ?

Merci.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je ne suis pas un bon exemple car mon KG est monté sur des empis 5...réputées pour leur déport extérieur important.....ce qui fait que sur un KG en voies larges (66), je suis limité à l'arrière en largeur: sur des jantes d'origine, du 165 passait largement, sur les empis, le 155 passe de justesse!!! Avec les BRM, tu dois avoir un peu plus de marge et tes voies étroites font le reste...les 185 devraient passer ....après, il faut aussi penser au travail supplémentaire que tu va demander à la mécanique, aux roulements...

Pour l'avant, idem, les empis me déportent le pneu vers l'extérieur et, avec un droppage plutôt.....costaud, les 145/15 frottent sur les bords des ailes quand je braque à fond....je vais peut-être d'ailleurs échanger mon puma normal contre celui raccourci de mon speedster réplica car j'ai le problème inverse: sur le speedster, j'ai les roues (145/15 sur jante VW de 66) qui frottent dans le passage de roue côté caisse.....en plus esthétiquement, mes roues se retrouvent beaucoup trop à l'intérieur.....Si tu as un droppage raisonable, du 145 passera sans problème, et tu peux même envisager du 155/15, qui se fait maintenant en taille légèrement plus basse pour....les smarts!!!! ;-)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

BRM en 5.5 a l'arriere et maxi du 185 sino il te faudra modifie legerement l'aile!

A l'avant avec du 4.5 pas de pb pour des 145 normaux(pas ceux de smart)

;-)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour les pneus "smart" je parlais du 155 et pas du 145!!!!.....leur taille légèrement plus basse permet aux 155 de passer normalement....et c'est toujours mieux car les 145 sont un poil juste sur une jante de 5.5....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je pense que tu as raison. Il me semble bien que la monte minimale en pneu sur du 5.5 et du 155.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 145 se monte sur du 5.5" ....mais disons que le pneu n'a pas sa meilleure forme, les flancs sont un peu tendus.....c'est ce que j'ai monté car je n'ai pas le choix pour l'instant mais dès que possible je remets du 155.... ;-)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant


  • Eugene, Artisan tolier

    Coxobus en Seine et Marne

    Feller Service

    Speed Shop

    Car Concept

    Vintage Speed

    Classic Store

    Rudy Olivenca Services

    Bug Art

    Initial Cox

    Highway Import

    Teoz Racing Car

    Mecatechnic

    Microprix

    Serial Kombi

    Vintage Autohaus

    Flat Specialities

    Bugs Are Us
  • Messages

    • Ahah  « Débraye »,  Non non, le moteur tient le ralenti, mais quand je lâche l’embrayage, pour démarrer, le moteur cale.
    • bonsoir tu as essayé de fermer tout tes boutons et de remettre ta chemise dans ton pantalon, afin de voir si le moteur cale toujours ?  sinon c'est uniquement au ralenti ou même en roulant ?
    • Bonsoir, Mon moteur cale quand je débraille, je ne vois pas de où cela peut venir,  Quelqu'un à peut-être une idée ?  Merci d'avance ! 
    • ok merci Loic ! tu me rassures ! en fait je pense que les contrôleurs sont tellement paumés eux aussi qu'ils ne se mouillent pas dans les réponses.....   @+Fab
    • A mon avis c'est du n'importe quoi sachant que sur ce point il n'y a pas de facilités accordés spécifiquement aux véhicules en carte grise collection sur ce point particulier Sur un véhicule de ce type/ âge je ne me ferai pas de soucis quand à la concordance places assises sachant que seules les places avants doivent être munies de ceintures de sécurité et que dans le cas présent la C.G. est une 9 places et que l'on peut très bien avoir moins de places assises réelles que celles indiquées sur le certificat d'immatriculation. Au pire pour l'aménagement, si tu n'as pas de coin cuisine pendant le temps du contrôle, il ne peut pas être refusé pour motif  de ne pas avoir la mention VTSU-VASP-Caravane. Il y a encore des aménageurs professionnels qui vendent des fourgons aménagés en 2018 sans la mention VTSU/ Caravane du moment que l'aménagement n'a pas de coin cuisine (pas dévier et plaque gaz permanents) a contrario les mêmes aménagements avec en plus évier, gaz 2 feux et réfrigérateur trimixte doivent être homologués avec la mention VTSU (modification de la carte grise après contrôle homologation).  
  • Évènements à venir

×