réplique Karmann cabriolet

cach-kulbu · 20 février 2005

Salut, en lisant un mag qui ne parle pas que Cox, je suis tombé sur une pub qui vantait une replique T14.

Le prix me parait abordable, même si les puristes vont pleurer, et comme je ne parle pas allemand, j'aimerais savoir si c'est toujours sur base Cox avec le moteur que nous aimons tant.

ledoyen · 20 février 2005

En tout cas au vu des photos de profil capoté, cela ne ressemble pas à l'origine.....

La capote est différente, tout comme la vitre semble-t-il.

Pour le côté administratif, c'est juste valable pour restaurer un cab dont la coque est vraiment trop HS.

Pleviez · 20 février 2005

Oui c'est bien sur la base d'un châssis VW.

Maintenant, c'est vrai qu'en additionnant les prix annoncés dans cette liste, tu arrives à 7.000 euros seulement, mais tu n'as ni chassis, ni moteur... sans même parler de tout ce qui est poignées de portes, tableau de bord, pare-chocs, sellerie etc ... et évidemment tout ceci est à monter, ajuster, polir, peindre.

Techniquement, c'est comparable à une réplique de 356. Et un joli Speedster correctement fini revient entre 20 et 22.000 euros. Je pense que il est difficile de faire moins.

Mais autant à 20.000 euros tu ne trouves pas de Speedster 356, autant à ce prix tu peux commencer à sortir de très joli cabrios Karmann, et qui seront street-legal, ce qui est difficilement concevable pour une réplique aujourd'hui.

jvila · 20 février 2005

J'avais eu l'occasion d'en voir une il y a quelques temps en allemagne...très décevant et assez loin de la vraie sans compter qu'une fois terminée c'est pas si bon marché que ça...

Je n'ose pas imaginer comment tu vas pouvoir immatriculer et assurer ça en France.

Jerome

cach-kulbu · 20 février 2005

Merci beaucoup messieurs les administrateurs/modérateurs. C'était juste à titre informatif. C'est vrai que rien ne vaut de la bonne caisse d'origine en feraille comme on les aime :-)

En plus, niveau administratif, il est vrai que le sujet doit être évoqué, pour éviter d'acheter n'importe quoi et de ne rien pouvoir en faire aprés avoir passé tous ses week-end dans le garage.