Aller au contenu
jerem15

Comment avez vous trouvé votre cox?

Recommended Posts

en ce qui concerne la 1200 de 81 rouge que j'avais avant, c'est un Allemand en vacances en France qui avait serré le moteur (chauffe casse de la turbine).

Je l'ai récupéré grâcieusement car je connaissais le casseur local.

Quand à la 1200 de 79 florida blue, tjs avant l'acquisition de l'ancienne, je savais qu'elle etait a vendre prix : 5000 F. état pas terrible...

Pour "argumenter" et comme tout vendeur moyen qui se respecte (LOL), le vendeur démarre le moteur a froid en plein hiver, (0° C) et pour me prouver la bonne santé du moteur se met à accélérer à froid et à prendre des tours...

Sympa ... je ne suis pas prêt de l'oublier ce coup là. : : :-x

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

BoNNe ANNée à Tous !

Ma première cox est toute récente puisque je viens de l'acquérir,ca fait maintenant 3 mois :-D :-D

Une Superbe 1302 de 1971 (SiSi notre cox est toujours superbe ),rouge flamboyant !! Et chromes qui piquent aux yeux !!

En effet ,jai eu pa mal de chance pour un début.

Atteint depuis mon adolescence par le syndrome vw (mon pere à eu 2cox et un combi acheter en concession étant jeune,une premiere 1200 puis une 1303s envoyée en belgique pour préparation "riter" :-o Qui a participé a un show room vw de l'époque . Il a assuré mon papa !!lol)--->Le virus serait héréditaire??? :-?

Toujours est t'il que je rêvai à ma future vw,parcourant magazines et sites specialisés.Après 4 ans de permis et squattant la voiture familiale, je me décide à trouver une voiture rien qu'à moi!

Et pourquoi pas démarrer en beauté et aqcuérir la belle pour première voiture!

Mes parents me suivent dans l'aventure,et la chasse commence.

Elle sera de courte durée, rentré des vacances d'été je tombe sur une annonce dans vw mag très succinte,j'appel,le proprio m'invite a voir.

Surprise la voiture dormait dans un box pas loin de chez moi depuis 2 ans !

Son histoire est quelque peu surprenante,le proprio avait acheté la voiture dans son jus d'origine et l'a restaurée en vu de l'offrir à sa femme.

Malheur elle n'en veut pas :-o Le type à plusieurs voiture et la cox devient encombrante de plus ils attendent un bébé.Resultat :après l'inspection avec le papa le dimanche ,je rappel le proprio le lendemain . :-)

Je viens seulement de passer la barre des 70 000km,le moteur est d'origine et tourne parfaitement , le chassis et coque ont été restaurés donc nouveaux passage peinture qui est restée nickelle couchant dans le box !

Tout est d'origine ou conforme à , le rêve !

2 Pneus neufs et c'est parti!

Il me reste quelques bricoles a faire à lintérieur et à mettre petits accésoires qui vont bien :-D

AuCun gros travaux à prévoir donc si ce n'est le passage en frein à disque à l'avant pour le confort .(on ne se refuse rien 8-) )

Le prix raisonnable :3800euro avec lots de pieces :4ailes;jeux de vitres et boite de pièces détachées .

Je Roule avec quotidiennement _QueL Bonheur!!!_

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je l'ai trouvé sur anciennes.net, non ce n'est pas un site de rencontre!!! :o

1303 de 74, 3000€ , refaite complétement en 1993, voilà je l'ai depuis octobre 2006 et en ce moment c'est les grands travaux :cool:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis nouvelle, je vais la chercher bientôt . Je l'ai trouvé sur votre site et écouté les conseils des copains ;) et les votres . Les photos suivront dès réception. Merci .

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Trouvee sur le bon coin

Mais surtout epluchee grace aux posts de flat4

Surtout ceux sur les parties a verifier et celui avec les numeros de serie

Resultat j ai trouver une 1200 de 1965 restauree il y a 2 ans et parfaitement d origine y compris le moteur et boite d origine!

En tous cas apres avoir passer des heures de recherches ce site est d'une grande aide!

Et pour la suite aussi j'imagine!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant


  • Coxobus en Seine et Marne

    Microprix

    Flat Specialities

    Rudy Olivenca Services

    Car Concept

    Bug Art

    Speed Shop

    Vintage Autohaus

    Eugene, Artisan tolier

    Serial Kombi

    Bugs Are Us

    Feller Service

    Teoz Racing Car

    Mecatechnic

    Vintage Speed

    Classic Store
  • Messages

    • Bonjour à tous, je viens vers vous afin d'avoir un avis et savoir quels sont les différents vilo de 78mm existant et savoir lequel est le plus fiable.     Merci à tous   Mouloud_one
    • Bonjour, Normalement, les L n'ont pas le pied de poule, et les fentes de ventilation au capot me font penser à la présence d'un 1600cc. Mais tant qu'on n'a pas les N° de châssis et du moteur, on ne peut pas avancer.
    • Bonjour à tous,  J'aimerai obtenir la même configuration que cette ovale de 56 et ma question est la suivante... Je sais qu'elles sont en 5.5 aux 4 coins et chaussées en 175 70 15 Par contre je ne connais pas le déport. Le proprio me dit que c'est des originales et pas de repros.  Le train avant est d origine et non rétréci  Quel était l'ET à l'époque sur ces jantes ? Actuellement, en repros version acier en 5.5 j'ai plusieurs option de déport qui s'offrent à moi... ET 10, 15, 25, et 34. D'après vous quel est celui qui correspond aux photos ? Merci
    • d'origine les kits vw / 36drla étaient équipés ainsi:   ralenti 60 buses 30 principaux 122 ajutages air 180 reprises 50 emulseurs #.2
  • Évènements à venir

×