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flat-ulance

qu'est ce que le papa noel vous apporte pour votre vw ?

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Arghhhh ! les vaches !

Un chien qui secoue la tête pour la plage arrière!

chien.jpg

L'avantage est qu'il dit toujours "oui"...Lui !

PS: Mais il n'y a pas de plage arrière sur une cox ! sauf option...que je n'ai pas !

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Y'a plus qu'à commander l'option pour le Noël prochain. :-)

Enfin si on arrive à trouver un remplaçant au père Noël qui a finit applatit comme une crèpe au fond de son traineau à cause du nombre de G qu'il a pris dans les dents :-D

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'Tain...pour ma part j'ai toujours pas eu la bonne femme de "Golden Lady"!..commence à trouver ça douteux moi...

Sinon concernant la VW j'ai trouvé dans ma chaussette un Karman Ghia en resine sortie de grange, très joli..une repro ,en resine et à l'échelle, d'une pompe à essence d'époque et un abonnement à Volks World...mais moi j'veux madame Golden Lady... :-(

Joyeux Noël à tous ;-)

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Ce matin, les petits lutins On-off84 et Destro ont accompagné le Père Ricox pour aller chercher son cadeau de Noel...

Malgrés le froid, on a donc vu les trois compères jouer aux "pétasses" avec un zoli cabrio fraichement dédouanné.... :-D :-D :-D

Joyeux noel, mon Ricox.... ;-)

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Guest ricox

merci a vous , nikopole, destrobus et on off84,

sans la curiosité de nikopole la vw serait encore là-bas pour longtemps, sans destrobus le cab serait encore orphelin , et sans on off 84 pas de rapatriement by plateau !!

c'est beau l'amitié, puisse t elle durer autant que la passion qui nous anime !!

mention spéciale à la gentillesse des douaniers qui nous ont accueillis avec le sourire!! et à mes genoux qui ont arrêté de claquer en sortant de la douane!!!!

ca y est destrobus, je l'ai.....

la bosse au niveau du pantalon!!!!

pardon à marc de l'avoir réveillé si bonne heure , c'est vrai 3 h du mat pour un gars qu'a jamais fait l'armée et qui est assimilé fonctionnaire, c'est dur!!!

merci à tous qui m'avez permis de trouver un super cab 1303 ls en tres bon état pour le prix d'un scooter!!

bisous a tous

et meilleurs voeux pour 2005

aouaille !!!

\lll/

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Guest ricox

encore merci aux tartiflette 's boys et al'electricien magique!

ils se reconnaitront !!

des amis, des vrais!!

noyeux joel!!

\lll/2-5.jpg

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Il est "officiellement" passé, donc je vais pouvoir ouvrir mon paquet.. reste à la faire passée par la cheminée mais cela ne devrait plus tarder.

papanoel.JPG

Une pensée toute particulière pour Célia .... ;-) (C'est peut être la fille du père noël...)

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une peinture pour mon insecte, enfin j'espère : mon carossier père-noel m'a dit qu'il allait se décider à la faire cette semaine... Mais il a déjà dit ça plusieurs fois, ça va dépendre :

il faut que :

- son volume de sang soit superieur a son volume d'alcool

- qu'il se lève

- qu'il y pense

- qu'il n'y ait pas une fille qui l'appelle entre temps (et y'en a !)

- qu'il ne fasse pas trop froid

- qu'il ne fasse pas trop chaud

- qu'il ne soit pas tout seul parce que ça le gonfle d'être tout seul......

j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois

TOUS AVEC MOI :-D

j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois j'y crois

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    • Je vais rouler encore un peu pour voir si plus de fuite et si c'est le cas, je pense passer en huile 15W40 pour que le moteur puisse monter en température plus rapidement. Qu'est ce que je peux mettre en place pour diminuer le flux d'air sur le radiateur?
    • Bonjour à tous,   En pleine réflexion pour le choix de mon futur moteur pour mon DoKa de 76, je viens vers vous pour avoir des avis et conseils. Concernant l’utilisation, c’est pas pour faire du 400m DA mais vraiment pour se faire plaisir et rouler les week-end ! J’habite en montagne et je voudrais pouvoir remonter en tenant un bon 70-80km/h et pouvoir aussi tenir le 110 sur autoroute pendant 1h sans risquer la surchauffe ! Alors voilà la une base possible : un carter AS41 contrôlé et alésé à 90.5mm  Kit cylindrée 90,5mm 1776 Mahle Vilebrequin 69mm à contre-poids, thermotraité AAC Engle W 110 thermotraité Pompe à huile HD Schadek 30mm Couvercle pompe à huile CSP sortie Full Flow Carburateur 37 pict 3 37mm BAS Echappement Vintage Speed   Je voudrais autant que possible resté en carbu central pour garder le look d’origine ! Voilà mes questions : Y a-t-il des inconvénients à passer en course 76mm ? Quel sera le gain couple/puissance entre vilo 69 et 76 Quel carbu faut-il mettre pour le 1955cc Quel AAC serait un bon compromis pour un carbu central dans l’idée éventuelle de passé en double plus tard Quel échappement, pas trop bruyant…   Merci d’avance pour vos retours !
    • Salut à tous, Je reviens vers vous pour clôturer cette discussion. J'ai fait réalisé une révision complète  de mon allumage. C'est reparti nickel. Après étude, c'était bien un fil fantôme. A première vue l'ancien propriétaire avait installé une deuxième batterie en 12v pour alimenter une "sono" et ponctuellement de l'éclairage. J'ai épuré tout ces fils qui ne servent à rien, et refait mes cablages allumage, éclairage.....de façon un peu plus soigneuse. Merci à vous et au plaisir de vous relire.
    • Petite précision supplémentaire: mon carbu de droite seulement pétarade et crache de l'essence par le haut (un corps plus que l'autre). Que doit-je faire sachant que ça ne le faisait pas au départ de l'essai. et maintenant ça me le fait dès que je démarre donc même à froid...
    • Dans les bouchons la température d'huile n'augmente quasi jamais, par contre à 90 km/h il est vrai que 80°C maxi ce n'est pas beaucoup. 95°C c'est très bien mais tu ne peux pas toujours rouler à 110+ km/h. Donc si tu veux augmenter un peu la température de fonctionnement il va falloir avoir moins de débit d'air sur le radiateur d'huile.    
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