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Auvent pour bus Westfalia


fnarcisse

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Voilà ma question

A quoi ressemblais les auvent chez VW ou Westfalia durant les années 60 ? J'ai, grace à un ami, récupéré un de ces auvent dont voici quelques clichés :

tent.jpg

tent2.jpg

Avez vous des infos sur les différents modèles et/ou le nom des firmes fabriquant ces toiles ?

Merci

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salut...

comme mon pseudo l'indique, je suis un très heureux propriètaire de split westy de 65...

mon split possède l'aménagement S042...et il y a ce petit profil en alu riveté sur la gouttière.

je suis a la recherche d'infos sur l'auvent qui s'y fixe...

aurait tu des infos sur ce auvent...? des photos....?...des plans...?

je surf sur plusieurs site de type 2 a la recherche d'infos, mais rien n'aboutis.le plus souvent les auvent que je vois en photos sur les sites sont des modèles différents du mien...

si qqun a des infos.....elles seront les biens venues.....merci

je serais présent sur e nat's avec mon westy....bleu et vert pastel (51)

A+ :-D :-D :-D

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Je vois que je ne suis pas tout seul à chercher la perle rare...

Plein de sites font apparaitres de clichés de tentes différentes.

Ce site (certains liens ne fonctionnent plus mais bon...) en particulier : http://perso.wanadoo.fr/olivier.d/ montre quelques photos intéressants,

sinon, allez voir sur : http://www.supernet.net/~jclark/vw/pitch/f_erect.html, c'est pas mal non plus.

Bon courage dans vos recherches

Bertrand

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Invité vw128

salut,

voici un autre modele pour élargir vos recherche.

Mais je pense pas que ce soit d'origine, car cela nécessite d'avoir une accès au coffre comme les ambulances (charnière en bas).

69749.jpg

A+

Bertrand

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Salut!

C'est bizarre je croyais qu'il n'y avait pas de "fenetre laterale" sur le auvent des splits! :-?

Enfin des auvents y'en a eu pas mal,juste le "canopy",un peu comme une casquette au dessus des portes cargos,un autre plus grand mais qui ne faisait que casquette sur tout le bus et puis un comme sur la photo de Fred"complet"!

Va falloir faire une synthese et pourquoi pas un article sur les auvent split-bay,je crois pas qu'il y en ai eu un de fait(ou alors je suis passé à coté ;-)

Enfin et pour finir le auvent était une option westfalia! :-D

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Invité westfalia_83

Pour l'article sur les auvents de bay je peux fournir des photos, j'ai acheté un auvent d'origine Westfalia quasiment neuf à Château d'Oex 2002, depuis il nous sert régulièrement. Je dois aussi avoir dans mes docs d'époque quelques photo, contactez moi par mail pour les photos, car je dois être plus doué en mécanique qu'en informatique, même en suivant la procédure j'ai du mal à inserer des photos dans mes post.

Alain

PS il serait aussi interressant de parler des auvant (ou tentes) qui se fixent sur la galerie pour les cox.

flatfor a écrit :

Salut!

C'est bizarre je croyais qu'il n'y avait pas de "fenetre laterale" sur le auvent des splits! :-?

Enfin des auvents y'en a eu pas mal,juste le "canopy",un peu comme une casquette au dessus des portes cargos,un autre plus grand mais qui ne faisait que casquette sur tout le bus et puis un comme sur la photo de Fred"complet"!

Va falloir faire une synthese et pourquoi pas un article sur les auvent split-bay,je crois pas qu'il y en ai eu un de fait(ou alors je suis passé à coté ;-)

Enfin et pour finir le auvent était une option westfalia! :-D

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Invité vw128
salut vw128...merci pour tes infos...il faudrait que je puisse faire connaissance d'un gars qui en possède un

oui je vais au nat's mais j'ai pas un westy, juste un p'tit microbus dans son jus

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    • Salut,  Pour revenir sur ce problème de charge, c'est juste pour vous dire que le problème est réglé. C'était bien l'alternateur le souci. Sans tomber le moteur, juste la turbine, l'alternateur a été remplacé par un modèle avec un régulateur intégré. Après avoir fait environ 400 kms depuis, aucun souci à signaler !  Pour le coup, je pense que mon ancien alternateur commençait à fatiguer et le fait de débrancher la batterie moteur tournant ça l'a fini. Je pensais également à un souci de pompe à essence, mais comme la batterie était quasi déchargée et que l'alternateur ne fournissait pas de courant, la pompe n'envoyait pas ou peu d'essence dans le carburant, d'où les coupures du moteur au bout de quelques kilomètres.  Bref, histoire d'alternateur réglée !  Merci ! 
    • Hello !   les entrées et sorties du silencieux sont en 50mm, Je part sur du tube de 50mm pour faire le reste de l'échappement ? Aucun intérêt a partir sur une taille supérieur ?   Merci !  
    • Hello la compagnie ! Les beaux jours reviennent, les travaux aussi Je voudrais nettoyer l'intéreur du montant arrière, mais je me pose questions sur l'exécution des travaux et le temps que cela prendra. Vaut il mieux : - nettoyant par l'ouverture (sablage, brosse etc...) - démonter les autres panneaux pour enlever le montant arrière et le nettoyer plus tranquillement (vue de dessous) Le soucis étant que pour dépointer l'intérieur, c'est pas vraiment aisé ! De plus, pour accéder au dépointage du montant au niveau des "écoutilles", il faut dépointer la fenetre, et aussi l'aile arrière droite ... Et du coup le remonter la suite ! Et sur le revue il est marqué que ce n'est pas si évident que cela à faire ...   Qu'en pensez vous ? Est-ce que ca vaut le coup de tout démonter ou alors ce sera beaucoup plus galère de remettre une fois tout enlever ? Merci !
    • As tu vérifié l'état de la fourchette d'embrayage ? il arrive que les deux "petits bras" qui poussent la butée soient dessoudés .
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