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1 résultat trouvé

  1. Bonsoir à tous, Tout d'abord le "....pour les nuls" de mon titre ne s'adresse qu'à moi même qui en découvre tout les jours dans ce fameux moteur !! 🙂 Afin de faire redémarrer ma KG, je suis amené à m’intéresser à son allumage et au démontage de l'allumeur, ce qui m'amène à devoir positionner le moteur à son "point mort haut" pour pouvoir effectuer ces opérations en toute sécurité (voir à ce sujet mon - long - post " KG ne démarre plus : scoumoune, guigne ou vis platinées") Afin de ne pas polluer le post pré-cité, j'ai choisi d'en créer un nouveau suite à la découverte de signes cabalistiques sur ma poulie de vilebrequin (je les ai repassé au marqueur pour plus de visibilité) En B : plan de séparation du demi carter En C : 2 marques sur les lèvres de la poulie (semblent avoir été faites artisanalement) En D : 2 encoches sur la lèvre arrière de la poulie (semblent avoir été faites en usine) En E : Une encoche sur la lévre avant de la poulie (semble avoir été faite artisanalement) Nota : le doigt de delco est aligné avec le repère situé sur le pourtour du delco "A" lorsque le repère C de la poulie de vilebrequin est positionné face au B du demi carter un/des "aircooliste" chevronné(s) pourrai(en)t il(s) m'expliquer la signification de ses repères (C,D,E) ? .... lequel est le Point Mort Haut ? .... et me conforter sur la position la plus sure pour sortir l'allumeur (et le rentrer après nettoyage) est bien l'alignement présenté sur la photo ci-dessus , Merci à tous François
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