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vins77

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Tout ce qui a été posté par vins77

  1. Bonjour je recherche le schéma électrique en couleur de ma cox du 03/04/1973 il s'agit d'un 1200 standard. avec 12 fusible et porte relais. cdt
  2. Bonjour Je n'arrive pas à sortir le câblage qui arrive dans le porte fusible au niveaux des portes relais . J'ai déja essayer avec un tournevis très fin et en tirant avec une pince à bec . Une astuce ? Cdt
  3. comment on modifie son message et supprime le PJ svp
  4. Bonjour Ayant acheter un démarreur neuf à 100 euros il y a quelque temps ce dernier est tomber en panne .il reste toujours en position "action / démarrage " que faut il changer pour le réparer . le pignon en bleu ou le sinéloide référence bosch 2 339 304 047.
  5. Bonjour sur autoroute la température peux monter a 120 125 degres allure 120 130 km/h capot d'origine "fermé" je ne savait pas que sur les 1600 da il fallait un capot avec grille.... model 1200 sonde température huile vdo sous le bloc, au niveau du ressort de pression si ma mémoire est bonne. Endroit ou la température est la plus haute sur la gauge .
  6. bonjour merci de vos réponses Moteur 1600 double admission kit 34 ict , avec filtre a air a bain d'huile rond ( 1955...?) poulie taille droite, pompe a huile 26 mm, aac web cam 219 218 ,poussoir web cam, ressort simple renforcer web cam , allumeur bosch 009, culasse standard. boite 8x 33 a cardan échappement modifier maison a cause de l'attelage et du sebring un peu trop bruyant . échappement 4/1 sport rond celui réglable du 1200 au 1600 sortie latéral , vider qui sert de collecteur avec "gamelle" quiet one bug pack , bientôt silencieux empi pro turbo sous aile pour hauteur car cox off road ...
  7. bonjour je recherche des photos d'une personne qui a fait le montage suivant : trous dans le capot arrière avec décalage de la plaque d'immatriculation de "2cm" vers l'extérieur puis il a mis un calorstat avec un système de volet / ailettes qui s'ouvre et ce ferme selon la température dans le compartiment moteur. je cherche une solution car mon moteur a tendance a chauffe un peu trop...il a été refait par mes soin il y a peu de kilomètre et je ne souhaite par changer de carter car neuf ça vaut environ 800 900 euros . cdt
  8. Bonjour je voudrais savoir si certain d'entre vous avaient monter des pneus en 215 75 15 sur des jantes en 5.5 . pneu bf goodrich all terrain T/A ko2 215 75 r15 100S jantes d'origine cox en 5.5
  9. Bonjours à tous Je souhaite monter un attelage sur ma cox off road en cours de finissions , j ai un chassis de 1500 automatique et j ai vue sur un site d annonce un attelage de 1302 à vendre . si joint photo de l 'annonce est ce que c est compatible ? Cdt
  10. bonjour tulipe de 90 mm sur cox sauf boite automatique tulipe de 100 mm sur 181 et 944 roulement identique pour montage boite bay prévoir au mini cardant hybride de 90 coté roue et 100mm coté boite . cdt
  11. bonjour j ai eu le problème avec des jantes sprinstar en 5.5 et des fusés décaler train avant 100% origine , j avais mis des koni rouge ajustable en dureté ... le problème a été résolut . Maintenant plus de problème je monte une cox off road. les amortisseurs sont a vendre contact par MP si intéressé.
  12. bonjour quelqu un aurais t il des photos d' un montage similaire
  13. vins77

    rehausse ar cox off road

    bonjour a tous je suis en train de finaliser ma cox off road . descriptif ; Châssis de 1500 automatique a cardan / boite manuel 8 x 33 a cardan avec sortie en 100 mm / cardan de 944 / bras oblique de cox avec tulipe de 944 en 100 mm / barre de torsion en 675 mm diamètre 24 mm / double lame de torsion. train avant de 181 / fusé de 181. mon problème est que l arrière de la est légèrement plus bas que l avant . je souhaiterais relever l arriéré de la cox, et avoir des retour de votre par. elle est destiner a essentiellement faire de la route dans un 1er temps.... 1) j ai penser au lame de torsion réglable mais je ne suis pas trop convaincu de leur résistance. 2) j ai vue que http://www.red9design.co.uk/ propose de lame de torsion pour dropper les cox a cardan de 1 1.5 2 pouces , on les monte a l'envers , par contre je perd l'avantage de mes double lames 3) bras de 944 alu , je ne suis pas sur que ca rehausse grand choses, fragiles en utilisation soutenue ??? le + le look pneu qui sortent des ailes 4) solution radicale les bras 2 x 3 avec cardan de bay windo la seul choses qui me retient c est comment fixer les amortisseurs http://www.1302-03only.com/t32p100-voilaa-denver http://flcaircooled.skynetblogs.be/archive/2014/02/12/12-02-2014-reflexion-sur-le-debattement-des-roues-arriere-8102485.html
  14. bonjour on me propose une boite de vitesse de 181 avec réducteur et différentiel zr . sachant que j ai déjà un châssis a cardan est t'il possible de prendre le différentiel de le mettre dans ma boite à cardan ? cdt
  15. bonjour dans le cadre de la réflexion de mon châssis de 1500 automatique , je doit souder les support de cric . mais a quelle endroit et a quelle moment ? pouvez m indiquer vos mesure par rapport au couleur .
  16. Bonjour Je voulais savoir si on pouvais monter un réservoir d' essence a remplissage intérieur sur su cox de 1972 qui est prévu a l'origine pour un remplissage par la trappe sur le coté. Un montage sans modification. Cordialement
  17. bonjour quelqu un a deja essayer de modifier un echappement type double T bird pour en faire un super competition ? cdt
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