Yann789840

Bonjour. Je roule depuis plusieurs années avec un carter 1600ct hs . Je suis à la recherche d'un carter ct en bonne état. Quel travail demanderai d'adapter un carter T1 neuf sur un T3 . Full flow,radiateur extérieur, barre support moteur...... Merci Yann

Bonjour Même problème pour moi hier! Écrous cuivre vérifié y a trois jours, mais après 1200 km , gros bruit a l 'arrière du CT , un collecteur de parti. je vais essayer avec des écrous frein tout métal . bonn journée

bonsoir , il faut faire attention au rapatriement du véhicule , avec un kombi tout neuf dont la bougie est sortie de la culasse après la monte au puy de sancy a 500km de la maison , l' assurance generaliste te rapatrie toi,ta famille mais pas le véhicule qui va être réparer par le garagiste Renault locale très sympas . berf week end du 15 Aout , préparateur moteur locale en vacance , ont répare soit même et on fait la moitier de la route retour sur trois pattes avec 30CV , pour un véhicule qui l' éloigne ,le rapatriement du vehicule est un plus

bonsoir je monte un 1600ct pas totalement raisonnable : 76x88 , culasse AA500 , A partir de quel préparation le changement des goujons ,(cylindres :culasse ) par des chromoly est il nécessaire ? je ne chipotte pas pour le prix des goujons mais parfois il vaut mieux garder les pieces vw . merci

Bonjour Il est possible de percer plus tarauder a M10 le bouchon d'origine. Puis d'y installer la sonde..

Bonjour à tous J'ai , (ne me demander pas pourquoi) des tiges de culbuteurs Scat acier. Hi-rev 20020. Quel jeu mettre ,. 0 gras comme les chromolis ou 0.15 comme les alus Merci Yann

Merci à Loïc toujours fidèle au poste. Ce sera 1835 avec avec échappement 4 en 1 maison (bien équipée au travail ). Existe t-il un atelier capable de faire une ligne d'arbre dans les haut de France, pour éviter les contraintes de livraison ? Merci Yann

Bonsoir à tous . Après avoir lu vos posts depuis des mois, je m' inscris pour avoir une réponse personnalisée . Nous avons acheté, ma femme, mes enfants , mon chien et moi un t3 Bahamas. Celui-ci a encore son bel intérieur velours marron. Rouille standard, marche-pied , baie de parbrise, renfort horizontal derrière le frigo , mais aucun cache misère. Moteur 1600ct bien rincé , bloc usé, coussinet mort , culasses 040 avec puit de bougie HS. Question : Quel est le RV max admissible pour un 1600ct avec un cb2280 et deux 34 ict. ? ( Pistons culasses Cox) Merci Yann