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Weisshaupt

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  1. Pour ma part j'ai installé il y trois un accu de chez AJS près de Vienne et que du bonheur en 6 volts sur mon cab 1963. Avantage il te le livre sec avec les bouteilles d'acide pour remplir la batterie. De plus ils ont toutes les tailles de batteries Franchement très bon rapport qualité prix
  2. KG14 convertible brésil

    Les feux arrières sont les bons pour une années 1968 au brésil. Les poignées ne sont pas d'origine et vont être changées par des manivelles de 1968. Comment fait on la différence entre des ailes de 1968 et après 1970? J'ai KG de 1970 première main que j'ai acheté dans son jus en 1999. Comment puis je comparer les ailes? Par contre je cherche ou je peux trouver des panneaux de porte d'origine. La coque est bien d'origine, j'ai la plaque dans le capot avant. Par contre je n'ai pas les lèche vitre extérieure. Sont ils identique aux modèles Europe?
  3. KG14 convertible brésil

    Merci beaucoup, Mon petit soucis est que au brésil, l'usine a fermé en 2015 donc impossible d'avoir des infos sur le sujet. Le modèle est un 1968, mais reprend des pièces des modèles antérieures en europe. Pour les feux arrières merci. Pour les habillages de portes, le panneau est encore avec deux manivelles (voir photos ci-jointes). Pour le pare choc je ne savais pas trop merci pour la réponse. Je reviens dans quelques jours car j'attaque le démontage Encore merci
  4. KG14 convertible brésil

    Bonjour à tous, Je suis à la recherche de documentations, informations, tous renseignements possible pour m'aider à la restauration d'une KG14 de 1968 fabriquée au brésil. Il y en a eu 177 de fabriquée, j'ai trouvé le numéro 59, mais à besoin d'une grosse restauration. Donc si vous avez des informations sur cette fabrication, photos,... Il y de grosses différences avec les fabrications européennes (feu arrière, intérieure, peinture, pare-choc, câblage électrique, filtration,.... Donc si vous avez des informations je suis preneur. Par avance merci
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