Vincenzodelavega

Il ne fume pas et n'a pas d'odeur de cramé. Extérieurement il n'est pas nickel, un peu de rouille mais rien de perforant. Je vais donc voir avec le vendeur même si j'aurais préféré trouver un pro plus proche. Merci

sinon j'utilise une huile minérale en 20w40

normalement tout est ok, car moteur boite sont encore garantie, mais le garage où j'ai acheté le combi est loin de chez moi. Je voulais donc avoir à terme un garagiste proche de chez moi et avoir un autre regard sur ces "anomalie"

pour faire simple j'ai un souci sur ma boîte de vitesse impossibilité de débrayer de 3 à 2 sans faire un double débrayage. sinon je consomme de l'huile moteur de façon excessive (j'ai le joint du reniflard à changer mais je suis sceptique sur le lien cause à effet).

Bonjour, je suis à la recherche d'un garage spécialisé dans la réparation des combis dans le département de l'ain ou dans les départements limitrophes (71-69) merci Cordialement

Bonjour à tous, L'initiative est top et me permet d'apprendre à connaître les termes techniques des différents éléments d'un moteur, car autant vous l'avouer pour moi les termes sont réduits à "truc", "bidule" et "machin"......vous avez compris je débute en mécanique (j'aimais trop tard pour commencer) Le seul hic, c'est que mon combi possède un moteur 2L Type 4 (injection transformé en carbu) et si pour pas mal d'éléments je m'y retrouve avec ce schéma de 1600, j'utilise encore mes termes perso,.alors dans le meilleur des cas si une âme charitable peut faire le même schéma avec ce type de moteur, cette personne aura toute ma reconnaissance éternelle Mais pour le moment, pourriez-vous, svp, me dire à quoi correspond le "truc" rouge sur la photo jointe (nom et fonction, ça serait déjà TRES bien) car j'ai le joint à changer. (PS : La photo ne correspond pas à mon moteur perso, j'ai pris des photos mais elles sont dégueux (je débute aussi en photographie )) Merci à vous!!!!