pg6

Bonsoir. 
Le constat est faux.
Toit cela n est pas gratuit mais payé d une façon ou d une autre…
il n y a pas d argent public…
Il y a la collecte et redistribution de l argent du peuple( mais aussi des entreprises).
Bien comprendre que je ne m’en plains pas. Je paye des impôts parce que je peux et contribue à faire tourner le système. Je dis juste que non, ce n est pas gratuit tout ces services publique.
Reste à juger si en France, les taxes et autres impôts payés par le contribuable permettent d assurer un service publique de qualité… Ou au moins égale à ce qu on pu connaître les générations d avant nous?
Chacun son avis et tout les avis se respectent se valent et se discutent.
J arrête ma prose…
Je viens sur le site pour comprendre le fonctionnement de choses qui m échappe ( les réglages de carbu, l allumage…et d autres trucs ?)
Bonne soirée à tous 

Le pire dans ce que tu dis, c'est que c'est strictement vrai. Si le pays était uni, on gouvernerait. Reste à savoir si ce serait mieux... Le secret résidant dans les concessions des uns pour les autres, j'ai des doutes...
 
 

Ah, l'image qu'on veut renvoyer, celle qu'on renvoie et Cie, toutes les pages de ce forums ne suffiraient pas...
Personnellement, je suis pour la "mobilité fluide", presque à tout prix... Depuis 5 ans, je suis en VAE, au quotidien (très pénible et rendant agressif, voire plus, de devoir prendre une voiture...)(on a envie de répondre aux agressions venant du simple fait qu'on respecte le code de la route...), peu importe la météo (bémol en cas de forte pluie).
Concernant la propriété, tout dépend du rapport avec les objets... Il y a le roulage "utilitaire", partager ne me dérangerait pas, c'est d'ailleurs ce qu'on fait en bus, on partage le véhicule... Il y a le roulage plaisir, né de posséder LA voiture qu'on a voulu et qu'on aime d'amour, peu importe laquelle...
L'image, ça me fait sourire, chacun voit la "grandeur" où elle est... N'oublions pas non plus le portable, premier signe de richesse, après la voiture... Ben oui, 1500 pour un téléphone, ça reste moins coûteux pour paraître à la terrasse d'un café qu'une bagnole et on peut le pose sur la table...
Beaucoup confondent aussi revenus et mode de vie... Si on n'a pas ça, c'est qu'on peut pas se le payer, vraiment une mentalité de pauvres gens, j'en souris beaucoup aussi... Moins on a, au plus on veut montrer... Parfois, se faire dénigrer par des sans le sous, on peut aussi s'agacer et remettre les pendules à l'heure, passant alors pour le prétentieux...
Les mentalités changeront quand le peuple aura vraiment la frousse du futur, il se mettra alors à la raison... En attendant, c'est pas c'que j'constate...
Tout ça, tant mieux pour le commerce, ça nous fait tous vivre, quelque part...

Je parle de conduite pas de sécurité quand à l'ABS Peut etre 9 fois sur 10 mais des fois un frottement freinera plus qu'une roue libre!

Elles font partie du patrimoine dans une certaine mesure, mais je pense que pour l'avenir il serait plus judicieux de repousser le seuil de 30 ans à 40 voir 50 ans afin de limiter le nombre de véhicules en CGC qui n'ont rien de collection aux yeux de leur propriétaires.
Les autos citées sont des autos solides et bon nombres sont encore en circulation après 30 ans mais en ajoutant 10 à 20 ans à cette ancienneté seules les autos qui auront été bichonnées car elles présentent un intérêt historique réelle resteront , soit rares, soit mythiques, soit en superbe état peu kilométrées d'origine subsistent.
Il est facile de constater aujourd'hui que les vraies autos de collection côtoient des autos à bas prix déguisée en CGC pour rouler en ZFE , mais cette acceptation revient à scier la branche sur laquelle nous sommes assis. Il faut faire des compromis.
Cela ne nous empêche pas d'avoir et d'apprécier une Twingo et une Peugeot 205 parmi nos autos !

bonjour,
Le branchement du stabilisateur et de la jauge (Arrêtez de parler tout le temps de Mano, cela me donne des boutons) me semble erroné.
Enfin, c'est ce qui me semble, n'étant pas un spécialiste des combis.
a voir sur le schéma électrique de http://www.nls.net/mp/volks/htm/fuel_ga.htm
et https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt2.php
Enfin, as-tu testé que la résistance de la sonde varie bien de 10  à 80 Volts?
Avec les produits repro, on peut s'attendre à tout.
 

Bonjour,
C'est un filtre dit "à bain d'huile", donc ça porte bien son nom.
C'est quasi éternel si bien entretenu, et rien ne veut ce type de filtration.
 
Changer ce modèle pour un filtre type camembert revient à raccourcir la durée de vie des cylindres. Le filtre d'origine plastique avec cartouche en papier est pas mal si tu ne souhaites pas remettre ce modèle à bain d'huile, et surtout il filtre mieux que les filtres dit "tuning".
 
Ce modèle n'est pas le plus répandu, il serait dommage de ne pas s'en servir.
Un bon nettoyage de ce filtre (il me semble qu'il y avait un tuto mais je me trompe peut être), une huile propre, si tu as encore le cable relié au calorstat qui commande les volets d'air chaud : rebranches les réchauffages sur les conduites en attente sous chaque "corne" de part et d'autres et tu aura un moteur plus agréable au roulage. Si tu n'as plus le câble comme dans 95% des cas, tu peux aussi bloquer les volet sur l'air chaud, tu auras un petit gain en consommation (infime mais par les temps qui courent....)

Desolé pour toi j'esperes que ça s'arrangera vite!

Pas la peine de changer ta batterie. serait comme si tu mettais un reservoir d'essence plus petit et rien d'autre!

Pas la peine de changer ta batterie. serait comme si tu mettais un reservoir d'essence plus petit et rien d'autre!

Pour tes etouffoirs, le montage que tu decris est en parallele mais ça ne change rien au probleme!
Par contre je ne retrouve plus ou tu as ecris que quand tu mettais ton allumeur à l'horizontale, tu entendais tomber les masselotes d'avance centrifuges, ça me semble pas normal qu'en pense Loic?

Ce qui me met vraiment en colère, c'est que les voitures polluent par la date de leur carte grise et pas par leur échappement... Quand je passe la 944 de 1984, le gars n'en revient pas, j'ai un taux de 0.15... 
Mais, si je me fais arrêter "là où il faut pas", je suis un pollueur. Y a vraiment de quoi se révolter !
Le "bon sens", soit il est dicté par le porte-monnaie (le plus efficace), soit par la conscience de chacun. Y aurait toute une culture et éducation parentale à changer, dès le plus jeune âge... Là, j'ai vraiment extrêmement peu d'espoir... 

 

Est ce que la panne surviens toujours avec le doigt d'allumeur N° 3 (celui avec limiteur )?

clé pour antenne d'autoradio!

Oui mais en // le voyant ne t'indiquera pas une pompe défaillante

Perso je verrais bien du jeu dans les rotules!

perso, je verrais bien une poulie qui a du jeu!

Bonjour,
C'est normal, dans la mesure où la surface de frottement d'un tambour est supérieure à celle d'un disque.
Le tambour freine mieux que le disque.
Cependant le disque refroidit mieux.

Une auto ne s'use pas qu'en roulant, certaines pièces s'usent à l'arrêt.... Pour la sécurité de tout le monde, je suis bien content qu'un contrôle complet ait lieu tous les deux ans... c'est pas pour les 70 balles que ça coûte..

Debranche vite la batterie avant un incendie!
Fuite importante à la masse mais ou? faut tout tester .

Bonsoir,il serait bien dans la mesure du possible de poster des photos des endroits où la corrosion est perforante,pour que l’on puisse se faire un avis,plancher,semelle de longeron,pieds de porte,chapeau de gendarme,passage de roue,fond de bac avant,avec ces informations nous pourrions t’orienter un peu mieux sur les traveaux à réaliser,de plus tu nous parles de marbre mais ce n’est pas souvent nécessaire si elle n’a pas subit de choc avant ou arrière,les demi-planchers sont relativement facile à changer,mais je pense que tu ne va pas échapper au décoquage.

Si une fusée de qualité à 229 € est trop chère pour toi, je te conseille le tricot ou le patchwork, ça t'évitera des accidents... ?
Comme te l'a dit Kads, meuleuse + burin en premier pour récupérer l'axe. Si tu ne te sens pas de le faire, amène ta fusée à un usineur, il te fera ça en deux coups de cuillère à pot.

Perso, je ne ferai pas corriger cette erreur ... 

Je ne me rappelle pas le N° de l'article du code des assurances, mais je suis certain qu'il precise que la valeur qui vous est due est la valeur de remplacement ,charge l'assurance de trouver le meilleur prix!
Alorrs c'est long et penible mais  ça marche, dernier conseil: ne jamais encaisser le cheque de remboursement initialement proposé!
 

Bonsoir,si tu as une carte grise normal garde là,car le passage en collection est irréversible,il y avait un article sur lva,le gouvernement ,envisageait pour la cession des vehicules de collections le passage par le notaire avec une plus value,sauf justificatif d’achat ou frais de rénovation,alors prudence.