Cricritaz

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  1. Merci pour votre réponse , la côte ce prend de la poutre jusqu'au bord ext du plancher ou au mileu du trou de fixation du plancher sur la coque ? Merci
  2. bonjour à tous , je vais entamer le remplacement de mes planchers il y a t'il des précautions particulières ou autres astuce dont je dois tenir compte? merci pour votre aide bien à vous,
  3. ok merci, je me contenterai d'un train avant Puma avec fusées décalée et je décranterai le train arrière
  4. un KG de 1970. l'intérêt? les cardant sont plus fiable et plus pratique non?
  5. Bonjour, est-il possible de placer un kit cardan sur un châssis de KG?
  6. Sur mon KG de 1970 j'ai déja des freins à disque à l'avant lorsque l'on transforme un 1300 en 1600 , est-il conseillé de mettre un vilebrequin à contrepoids ??
  7. merci beaucoup pour toute vos infos j'aimerai monter deux pipes d'admission avec deux carbu est-ce faisable si je monte des culasses de 1600cc ??
  8. merci bcq pour les infos est-il possible de monter un kit 1641 sur un 1300cc ? merci
  9. et le carbu un solex 31 PICT-4
  10. voici le numéro que j'ai sur le moteur AB 787252 ça vous id qq choses ? merci
  11. merci mais le moteur n'est pas d'origine existe t-il un tableau avec les codes lettre ?
  12. Bonjour, qq pourrait-il me dire comment on repère la cylindrée d'un moteur? car j'ai un moteur mais aucune idée de ça cylindrée
  13. merci pour vos réponses, j'ai regarder qq vidéo sur youtube et apparemment il mesure l'ancien plancher et reporte les côtes sur le nouveau car je suis seul et pas évident pour remettre la coque sur la châssis Monsieur Helmut, quand vous parler de kgmaker il s'agit d'un menbre du forum?
  14. Bonjour, d’Ici peut je vais entamer la restauration du châssis de mon KG je dois remplacer mes deux demis plancher, y a t'il des particularités et des précautions à prendre ??? merci