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jawz

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jawz est le gagnant du Decembre 11 2017

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À propos de jawz

  • Rang
    Membre
  • Date de naissance 03/03/1978

Infos de profil

  • Gender
    Male
  • Localisation :
    sud des landes
  • Intérêts
    Surf, batterie & VW bien sur!

Converted

  • Mon Nom
    Olivier
  • Localisation :
    Sud des Landes
  • Mes centres d'intérêts ...
    music, surf & Vw of course
  • Mon job ...
    depanneur automobile
  • Professionnel de la VW ?
    NON
  • Newsletter F4E
    OUI
  • Votre (vos) VW
    Type 11D1
  • Type de moteur / Cylindrée
    1995cc type1
  • Modifications majeures
    tout!
  • Puissance
    0.0
  • temps 60 foot
    0.000
  • Temps 1/8 Mile (200m.)
    0.000
  • Vitesse 1/8 Mile (200m.)
    0.00
  • Temps 1/4 Mile (400m)
    0.000
  • Vitesse au 1/4 Mile (400m.)
    0.00

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  1. Petit up, Les 38 MM du csp supercompetition sont ils suffisant ? Le siebring sortie centrale est il adapté et moins sonore qu'un csp python ? À vot' bon cœur ! 😋
  2. OK ça devrait finir comme ça, 42mm te paraît cohérent ? Jamais essayé le siebring csp ou celui vendu par meca****? Sortie centrale type 550 ou 356 ? Et 38mm suffisent pour ma config ?
  3. Bonjour à tous, Avez vous des retours à me donner sur vos expériences sonores avec vos échappements ? Ma '69 est munie d'un 1955cc, vilo 76, culasses 044 retravaillées 40x35, a accepté 118/219, rampes 1.25 rigide et 2 webers 40idf... Et un csp python 45 inox que je trouve assez sonore... quid des vintage speed 42mm ou siebring (type 550 spider) tjs en inox ? Rapport perfo/bruit ? Sachant que je suis prêt à perdre des chevaux, j'en ai bien assez !!! Mais pas trop en fiabilité... Merci !
  4. Présentation des nouveaux : c'est ici!!

    J'en mettrais pas ma main à couper !!! N'y aurait-il pas un célèbre rencard typé old air-cooled dans le quartier ???
  5. 123 tune? OK je sors aussi !!! 😂 J'en suis qd même ravi !
  6. Pareil, 205 70 r15 à l'arrière, decrantée d'1,5 et f155 à l'avant (155 r15), par contre si t'as qq chevaux, ne t'exites pas trop sur le freinage avant, ça lâche vite !
  7. Si si j'ai vu!!! Même la date 😁 Mais le moteur tourne comme ça j'ai pas trop envie de tout redémonter !faudrait que je reprenne mes schémas de contrôle des côtes des rampes mais je crois que je dois être pas trop mal !et puis il s'est passé tellement de trucs depuis 😀
  8. Boarf... En Belgique y'a la chimay !😀
  9. Ou à regarder si tu n'as pas un corps étranger entre le flasque en tôle et le disque... Avec un gros tournevis, tu l'écartes du disque et tu vois si qq chose en tombe... C'est assez courant sur les vw modernes, pourquoi pas sur les vielles !!
  10. filtre à essence

    Certes... Je parlais du premier 😏
  11. Ou enlever les couvercles, les silent-blocs, et bien repérer tout ça.. j'ai fait un petit trait de scie léger pour ma part. Rien de complexe. Ou un coup de pointeau, ou encore un coup de feutre blanc mais ça s'efface !! Allez, au boulot 😁
  12. filtre à essence

    Comme beaucoup d'entre nous, J'ai acheté des pièces qui ne servent à rien, le filtre démontable doit être le pire, il est resté 5 jours sur ma voiture... acheté neuf, vu la taille de la tâche d'essence dans mon garage ( et l'odeur ! ) il a vite fini à la poubelle. .. un filtre classique en plastique vaut 5€, faut pas s'emm*****. Ou un king, mais faut en avoir l'utilité !
  13. Salut à tous, J'ai regardé celui sur la jean's (obligé!) Et ça a été le premier et dernier épisode regardé.. .c'est une émission préparée, selon moi bien sûr, pour les non initiés, pas pour les vrais amateurs, comme dit précédemment ! Je ne prétends pas détenir la science infuse mais pour avoir restauré la mienne, j'en connais le moindre petit boulon. Et durant cette émission, J'ai souri tout le long en expliquant à ma femme ( bonne poire qui a regardé jusqu'au bout 😁! ) chaque point "bizarre ". Pour moi c'est une télé réalité, et à voir les autres télés réalités, ben tout est dit...
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