steph27

Membres
  • Compteur de contenus

    40
  • Inscrit(e) le

  • Dernière visite

À propos de steph27

  • Rang
    Membre

Converted

  • Puissance
    0.0
  • temps 60 foot
    0.000
  • Temps 1/8 Mile (200m.)
    0.000
  • Vitesse 1/8 Mile (200m.)
    0.00
  • Temps 1/4 Mile (400m)
    0.000
  • Vitesse au 1/4 Mile (400m.)
    0.00
  1. L'experience, c'est le nom que l'on donne a ses erreurs (Oscars Wilde) Et il y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de conneries !
  2. Bon aujourdhui seance tracage, decoupage !! Ne trouvant plus les joint en differentes epaisseur pour le reglages des trompettes, une bonne feuille a joints, deux epaisseurs differentes, et zouuuuu :lol!: De quoi regler pile poil mes trompettes Juste un conseil cox bzh, regarde bien dans quelle sens est posé la boite pour l'ouverture des carter Pour ma part, j'ai eu un coup de bol, car dans le bon sens, sinon, je vois mal comment faire si je l'avais ouverte dans l'autre sens . Tout est dans le demi carter gauche, et c'est le droit qui vient au dessus en "couvercle" !
  3. Oui tout est formé a partir d'une tole plate, Fred est un orfevre !
  4. Allez hop, boite refermé !! Le tout remonté avec la visserie KAMAX d'origine
  5. Retour du chassis a la maison, y'a plus qu'a s'y mettre 8) Ca brille Tout les peripheries y ont eu droit. Je me suis ensuite attaqué au carter de boite, malheureusement j'ai été obligé de les peindre, pas moyen d'avoir un resultat correct apres nettoyage et essaie de poncage, ou autre . La peinture alu brille un peu trop, j'ai du remettre un leger voile de gris mat pour eviter que ca brille trop, c'etais moche !! J'ai egalement recut les roulements, commandé sur le net chez 123 roulements, et recut dans la foulé : top Malgré un decapage au produit et au chaude, plus essaie de poncage, je n'ai pas reussit a faire plus propre que ca !! Du coup, j'ai mit en peinture les carter avec une special alu, mais le resultat ne me plaisais pas du tout, ca faisait imitation chrome moche et bien trop brillant, du coup, j'ai repasser un voile leger de gris un peu plus soutenue pour attenuer ca, et c'est plutot assez reussit. Apres avoir changer les roulements de carter, et d'arbre primaire, on attaque le remontage Et au stade de la fermeture, ne pas oublier de remettre la fourchette avant la fermeture des carters :lol!: Bien content d'avoir sortie cette fourchette pour nettoyage de la vieille graisse degueu, elle est completement libre et je pense que la commande d'embrayage vas etre des plus agreable !! Et contrairement au montage d'origine, je vais y mettre un leger filet de pate avant fermeture et une petite pieces sympa que je suis bien content d'avoir trouvé
  6. SAlut a tous Bon ca y est j'ai ouvert ma split case. Visuellement, ca parais nickel, les pignons ont de belle dents, pas de signe particuliers d'usure, pas de depot, l'interieur est tres propres, bref, ca part pas mal tout ca Par contre, j'ai le roulement de l'arbre primaire au cul de boite, qui chante un peu, je souhaite le changer, ainsi que les deux gros roulement des trompettes, et le joint spi de queu de boite. J'ai eu beau chercher chez les fournisseurs les plus connue, je ne trouve rien Avez vous des adresses a me conseillé pour ce genre de pieces ? Concernant le reste du KG, le chassis est peint, et la carrosserie est commencé Merci
  7. Bon je vais me lancer dans l'ouverture et on verras au fur et a mesure
  8. SAlut voisin Bon je vais regarder dans les docs que j'ai si j'ai de l'info, mais c'est souvent plus parlant via un beau tuto sur le net que les RTA ou au vue du matos specifique, tu as souvent limpression que ce n'est pas a ta porté (enfin dans mon cas en tout cas !!)
  9. Bonjour a tous SAvez vous comment faire pour dater une split case ? Et exist'il un tuto pour refaire une split case ?? Ouverture, controle des jeu ect... Merciii
  10. Recup et modif d'un chariot pour le transport de la belle Prie sur des points d'ancrage similaire a la cox, on ne sait jamais, si un jours une cox revenait par ici :lol!: Dans la serie des merdouilles qui prennent du temps C'est mieux, mais il manque pas mal de matiere niveaux chrome :roll: , j'ai tellement polie que je me suis cramé les mains sur la tige :king: Je suis en train de polir egalement tout les contour de vitre, et je vais essayer le verns special alu de chez restom, quelqu'un a t'il deja essayer ?? Et derniere trouvaille recut il y a qq jours Derniere nexs de chez Fred (kg maker) Portes 8)8)8) capot arriere La grande classe 8)
  11. Petit bricolage du jour Ca me plais mieux :lol!: Un peu fait chier a virer les vieux caoutchoue et a couper les autres
  12. Avant Apres Peinture des aiguilles, et voila le resultat *:cheers: Et autre bidouille, depouillage du sieges, car l'assise etais completement tordu et dessoudée !!! Par contre secut, car je n'ai pas pu sauver les vis specifique au dossier, pété au demontage apres une lutte acharné *:evil: QQ vue de la coque, j'aime trop :lol!:
  13. Aucune idee si il seras finit pour le mans ou pas . je ne veux pas me précipiter, c'est un coup à bâcler qq chose . Ca reste un loisir, donc c'est quand j'ai le temps, et quand j'ai envie ! Et ca permet d'étaler les dépenses ! Concernant le prix du carrossier , Tres correct pour un travail de cette ordre ! Vue le temps passer et la qualité !
  14. :cheers: De retour dans le garage 8) super taf, belle finitiions. Et retour du dernier lot de pieces qui sort d'aerogommage
  15. Sur les 56 les support sont differents ! Ils sont en fer et surtout, les ampoules ne sont pas les memes, ce sont des navettes. D'ailleurs les systemes de fixation sont differents egalement