D'abord merci pour votre aide......
Je parle de prises d'air car mon carbu est fermé de partout et le ralenti est au moins à 1200 trms si je ne veux pas qu'il cale ,dans mes recherches j'ai trouvé une embase de carbu déformée et donc je l'ais rodé ,maintenant plus de fuites ,après l'axe du papillon j'ai refait les coussinets en bronze ,plus de fuites et pourtant pas moyen de baisser le régime moteur,c'est pour ça que je me tourne vers vous les gars car j'ai des doutes sur le couple (carbu allumeur pipe et moteur) (c'est plus un couple c'est une partouze ) enfin je doute de mes assemblages.
Il me faut vous préciser j'ai de bonne notions en mécanique (surtout moto) mais voilà mes lacunes en VW me font le HAKA