Désolé loic pour le manque de précision
Oui c est un souffle (sinon il y aurait pas d échangeur)
Pour le ( les) carbu j ai essayé 3 carbu différents, avec centreure, avec buse de 28, sans buse, avec modif carbman, le meilleur résultat obtenu c est d origine avec gicleur de 180
Pour la pompe 5 bars c est le plus courant a trouver, de toute façon il y a un régulateur
En ce qui concerne les modifs pour fonctionner apparemment elle sont faite, (il roule le problème c'est mon AFR)
tu pourrais me préciser les modification supplémentaires a faire?
A+