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      Reportage Bourse aux Pièces de Soustons   18/11/2017

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kentinVW17

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    mécanicien
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    NON
  • Votre (vos) VW
    Manx 68, Cox, bus
  • Puissance
    0.0
  • temps 60 foot
    0.000
  • Temps 1/8 Mile (200m.)
    0.000
  • Vitesse 1/8 Mile (200m.)
    0.00
  • Temps 1/4 Mile (400m)
    0.000
  • Vitesse au 1/4 Mile (400m.)
    0.00
  1. drla pièces banjo

    Normalement tu a sur l'un des 2, 2 diamètre identique. Un pour l'arrivée d'essence et le deuxième pour renvoyer au 2ème, sur le second le gros est l'arrivée. Le plus petit le retour à bouché, pour la pression 0,2bar
  2. Oui Je suis assez d'accord avec ce que tu dit mais entre rouler à 140kmh à 4500tr, ce qui peut faire chauffer. Et 90kmh à moins de 2000tr, c'est à peu près la même chose sauf quand dans le premier cas on chauffe du au régime moteur, et le deuxième cas par manque de refroidissement. Après dans tous les cas un moteur bien monté, bien réglé, et avec toutes les tôle de refroidissement. Ne doit en aucun cas chauffer en usage normal
  3. Avec une 8x31 il faut rouler assez vite pour bien refroidir les culasse. Dans le cas actuel le température d'huile n'était pas forcément trop élevé mais la température culasse et Cylindre oui
  4. Prend les compression mais ça sent pas bon
  5. Cox tourne sur 2 pattes.

    Tu a regardé si tu voyais une fissures quelque part ?
  6. Cox tourne sur 2 pattes.

    Ta pipe est peut-être fendu à l'intérieur de la partie en aluminium.
  7. Clé à griffe, dégrippant et si ça vient pas décapeur thermique pour ma part. Ça vient à chaque fois
  8. Agrément et fiabilité

    C'est ça les tarifs sont plus ou moins tous pareil entre 900 et 1500e de MO suivant les prestations
  9. Agrément et fiabilité

    C'est exactement ça, et surtout que le pro soit capable de te proposer une vrais garantie. C'est sur que de le faire soi même ça fait une belle économie, mais pour combien de temps, j'ai vue des tas de choses, montage inadapté, moteur refait sur des piece hs ( Carter, vilo),... Tout sorte de choses et même sortis de chez certains pro parfois
  10. Agrément et fiabilité

    Et attention je parle aussi pour un moteur d'origine ou très légèrement préparé, pour ce qui est de la partie rodage et réglage je n'en est pas parlé puisque la question porté sur l'assemblage
  11. Agrément et fiabilité

    J'ai noté juste avant le nettoyage, et ensuite les contrôles. Dans tous les cas que ce soit 15/20/30h les tarifs sont assez proches pour chaque pro
  12. Agrément et fiabilité

    Euh... 30h? Pour un moteur juste légèrement préparé ? C'est énorme la. Le démontage complet du moteur 1h30, le nettoyage 1h30, différent contrôle 2h ( contrôle carter, vilo, bielle, culasse, DH volume de chambres) ensuite il y a la phase usinage du besoin mais pour ma part je sous traite donc ne compte pas ça dans le temps de travail ( si le pro contacter les fait lui même ça peut comprendre le fait de passer plus longtemps). Ensuite remontage environ 7/8h suivant les ajustements. Si tu le fais toi même je te conseille de passer par un pro pour la partie contrôle et usinage.
  13. Agrément et fiabilité

    Pour un débutant compte 15/20h si preparation des culasse, alignement des pipe
  14. Un buggy, ça vaut vraiment le coup ?

    Tout à fait d'accord, rien de rationnelle à vouloir un buggy, ça fait du bruit, ça freine mal, ça tient pas la route, on n'est limite vis-à-vis de la lois, on ce mouille quand il pleut, on crame quand il fait trop chaud, on passe 2 heures à nettoyer après une sortie qui devait être une balade dans les chemins, on ce fait contrôler à chaque contrôle de gendarmerie,... Mais quand même qu'elle plaisir de rouler en buggy, je connais pas de voiture dans lesquelles on retrouve c'est sensation.
  15. Un buggy, ça vaut vraiment le coup ?

    Je suis d'accord avec toi sur certains points, 20000e dans un buggy c'est tout de même relativement cher, pour ma part je ne les mettrai pas. Après on trouve des buggy à bien moins cher et roulant, c'est sur qu'un manx homologué en France ça pique, mais un lm propre roulant on en trouve en dessous de 15000. Perso j'ai choisi l'option importation pour mon manx, certes il n'est pas neuf mais il fera très bien l'affaire.
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