bif 66

j ai pas de lien mais un numero de tel c est un gas qui a le moule voila !! mp si tu veut !!

j ai trouver c est fameux cache a 25 euros pieces si ca interesse quelqu un !! EDIT: J'ai trouvé ces fameux caches à 25€ pièce; si ça intéresse quelqu'un!

slt a tous j avais deja poster un message car j ai une 1300 ou jai mis un train av puma mais je veut le monter au max pour que ma cox soit droite = entre l ariere et l avant mais non seulement je ne peut pas monter mon train av au max mais j ai essayer des amortos d origine il sont en butée et le court ne sont pas en butée mais il sont trop cour y a t il des amortos prevue chez un revendeur pour avoir un reglage max en auteur pour le train puma et ne pas etre en butée avec les amortos merci.

ok merci .

slt atous j ai l intenssion d acheté des carbus solex 36-40 de type 4 mais je ne sait pas si cela ce monte sur mon moteur double admission 1600 stok .

mon reniflard n est pas boucher et bien racorder au filtre

ok meme si le fenomene c est produit du jour au lendemain ?

je ne cherche pas a mettre un platre j ameliore l aeration de mon moteur puisque je n ai plus qu une sortie reniflard alors que d origine il y en a deux sur le bouchon remplissage d huile .

ok j aimerai voire a quoi ressenble le sisteme qu il y a pour evacuer l eau qui rentre car moi cela tombe dans le coffre .donc risque de roille

SLT a tous j ai une 1300 de fin 1968 et dessu j ai un capot avec une grille d aheration pourquoi? et pourquoi je voit sur vos photos que beaucoup ne l on pas ? merci et aussi il me manque le sisteme d evacuation d eau si vous avez des photos c est cool car je ne sait pas a quoi il ressenble .merci encore.

oui mais j ai des problemes de reniflard jauge a huile qui refoule un peu a haut regime

SLT , que pençez vous des boites de reniflard empi sur un moteur d origine 1600? quelle le pour et contre? .Est a part les caches culbut et le bouchon huile quelle autre branchement y a t il ? merci

alors,mis suis pencher ,et efectivement quand j enleve la durite reniflard qui va sur mon filtre a air ca ne fuit pas .Quand je le remet ca fuit ,mais la durite n est pas boucher .Sa ne le fesait pas avant ,pourquoi meintenant ?il n y a pas longteng j ai fait la vidange et mis de la 10w40 ,mais il y au moin 500 ou 1000 km .si sa peu vous renssaigner j ai mis mais il y au moin 1000 km ou 1500 un bouchon huile chrome conique avec bouchon visser et mon filtre c est une cloche crhomé help que faire .

:cool:ok sacase merci beaucoup dès mon retour du taf je me jette dessu merci encore .

ok merci , bonne reflection je verifirai ce soir, je souflerai dans le reniflar.merci du conseil et si cela continue vous pensser a quoi ?