Xandine

Salut, tu doits les obstruer sinon tu vas avoir des prise d'aire. avec problèmes de ratatouille. CDT

bonsoir, je confirme buse en 28 par contre les carbu sont de provenance d'une alfa 33 1500 ou 1600. les culasse ne sont pas des scat la partie cylindre culasse j'ai fait monter j'avais pas de temps sur cette période et des problèmes de santé. le scat c'est l'acc le RV je ne sait pas. serais tu ou je peux trouver les gicleur , autres que EBA-shite je suis preneur de tout infirmations ou aides ;)) pourrais tu me donner des information pour régler l'ouverture des papillons qu'elle soit égale entre les deux carbu c'est un vieux projet que j'avais depuis 12 ans , que j'ai repris il y a 1 ans. Merci

salut à tous, alors suite de mon aventure !! Découpe de la tôle. contrôle bougie OK 0.7 OK et oui tous con gicleur et circuit de ralenti bouché et trop d'avance et ralenti trop haut bonjour le mixages des problèmes ..!!!! règle l'avance a 7.5 */- ralenti control a 30° accélérateur 1/4 et une peux plus (pas de compte tours) réduit la vise de ralenti j'ai débouché le tout et cylindre qui répond maintenant au ralenti . control synchro rapide entre le corps 3 et 4 , 8KPS pour info j'ai une monte de deux carburateurs dellorto 40 DRLA sur un 1641 Aac scat c45 Culasse 40/37 allumeur type 009 électronique les carburateur son pris sur une alfa 33 flat Gicleur ralenti en 46 et l'autre du haut vers le bas en 175 / 9164(1) / 118 Buse ???? la je vais essayer de régler la richesse de ralenti et le ralenti . oupss cela vas êtres HOT. si vous avez la procédure pour le réglage cdt

salut j'ai pas faits d'ouverture dans la tôle alors déboitage de poignés et du coude ., je vais surement devoir le faire pour plus d'ergonomie. sinon je sais plus pour les bougies je te dirais dans la semaine. sinon j'ai trouvé mon problème, mon distributeur avait un problème. du coup je me dépanne avec un set de distributeur en pièces pour en refaire un a dépression le temps d'acheter un kit 009 centri+bobine. la quand je débranche n'importe quelle fils le régime chute cdt

ok Merci pour l'info la compression je ne pense pas le moteur a tous juste 750 KM. fils de bougie j'ai test en inversant le fils du 4 avec le 3 et reporté sur le distributeur aussi pareille pas de changement. demain je test si en envoyant du l'essence dans le corps du cylindre 3 il y a une variation ?? sinon je vais devoir déposer les pipe de le double corps des cylindres 3 et 4 pour accéder à la bougie !!!!! ps: sinon ralenti stable et monter en régime a vide pas problème étrange CDT

Bonjour, je rencontre un petit problème. lorsque je débranche le fils d'allumage du cylindre N°3 il n'y a pas de perte de régimes de ralenti .!! ralenti reste stable 1641 2x dell orto 40 est ce normale ? CDT

Merci les gars pour toutes ces info. je vous tien au courant de mon aventure. ps: je suis à la recherche d'un moteur 1600 DA pas tros cher,je pas loin de Marseille. CDTL:o

RE deja sa sera monter sur la 1200. et je veux un trucs fiable et qui me donne un couple pour le route montagneuse. alors je suis encore tres indessi. voir ememe perdu la etant plus diesel a la basse (I LOVE COX IN HELL) .

Bonjours, voila a l'heure ou je vous parle je dispose d'un vieux moteur 1100 de combit Split 52 moteur 6V (uniquement le démarreur en 6V ^^ cars impossible de mettre un volent moteur 12V) sur ma vielle cox. je désire changer d'allumeur cars a l'avenir (8 a 24 mois maxi) je compte passer a un 1600 avec ambre a came scat 2xdouble corps dellorto 42 (allfa33). si je prends un : allumeur 009 ignitor 2 boitier MSD 6AL Bobine blaster 2 Faiseaux blasteur vous en pensée quoi, ou si vous connaissez d'autre marque moin chers mais de bon qualiter je suis prenneur. MERCI CDTL

Salut tous le mondes. apres un moment d'acharnement cable de frein velo,riselant,diluant extras fort. je crois y etre parvenu. l'aire passe se ns tros de difficulter. Merci pour les renseignement. A+ V

Bonjours je vais tenter ton idée. je vous tiendrais au courant Merci. CDTL

Bonsoir, personne n'aurait une idée avant que je ne fasse une connerie en perçant ? Ps:si Loïc a une idée, il sera le bienvenu. CDTL vincent

Canalisation de palier 1 cote poulies boucher Bonjours Sur un bloque moteur 1300 double régulation d’huile. J’ai la canalisation du palier 1 coté poulies de bouché. Elle est bouchée, au niveaux du coude ou après. Apres deux heures de prise de tête avec l’aire comprimé et un riselant (collier plastique) j’ai réussi à le déboucher légèrement. l’aire comprimé ou le liquide dissolvent en pression passe avec difficulté jusqu’au palier 2. Je voudrais savoir si quelq’un a une bonne solution pour résoudre ce problème. Sinon mon idée serai de perçer avec une dremel au niveaux du coude pour déboucher la canalisation, puis reboucher avec une vis . Merci d’avance. CDTL Vincent

Salut Loic Merci pour tas reponse mais et oui il y a un MAIS lol ;-) le lien .zip sont contenu gif et HS tempis merci quand meme par contre j'ai trouver sa tres interessent pour cree une lamp strobos a moindre frais. http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=10 si cela peux intersser une personne. CDTL Vincent C.

salut j'ai envoyer un mp a loic mais toujours pas de reponsse. si qu'elle qu'un pourrais me guider sa serais cool Merci CDTL

Bonjours Tous le mondes voila je suis en train de finire doucement un 1600CC Bloque AB Vilo 1300 equilibre Volant moteur 200mm allegee a 4.7kg biensur equilibre solo pou avec vilo arbre a came CB 110 ou 120 me rappel plus :-) cylindre+culasse DA pas encore achete 2X Dellorto drla 40 allumage 050 effet hall avec transitor boite std a trompette Dog house alternateur je recherche a savoir ou avoir un boitier anti cliquetis ou a en fair un et sur qu'elle vehicule en trouver? cars je veux rester le plus haut possible en avance voire a la limite cliquetis. merci pour tous info CDTL Vincent C. :)

SALUT TLM Personne ne peux m'aidais ?

Bonjours TLM je viends de reussire a trouver un moteur 1200 avant 68 origine inconnu split ou combi (on faits avec se qu el'on a LOL). je voudrais regler le jeux au volant moteur cars il est de 0.15 le maxi quois. mais le probs ces que je ne trouve pas de cale qui peux aller dessus cars le diamettre interrieurs des cale doits etre de 55.3X et non pas de 54.XX pourriez vous m'aidez a trouve r se genre de cales. ps: se n'est pas un pieds moullée MERCI d'avance

Bonjours suite a un gros probleme sur un moteur base 1300+Kit mahle 1600 85.5 effet de souffle importent a mon avis au niveaux du remplissage d'huile et evacuation d'huiles importente par le bouchent de remplissage d'huile au boue de 20 KM a 90 voire 110 Km/h je pensse avoire une segmentation a faire mais quois choisire ? jeu de segments 1600cc, alésage 85,5mm en 2 / 2 / 5 mm jeu de segments 1600cc, alésage 85,5mm en 1,75 / 2 / 5 mm et qu'elle difference ? Merci d'avance.

Salut sur ALFA 33 1.3 et autres litrage bonne recherche

Bonjours TLM je viends d'acheter deux double corps dellorto 40 drla et deux allumeurs bosch 050+bob+faisseaux+boitier transistor, un en provenance d'une injectiions et l'autres carbu le tous d'alfa 33 mon probleme maintenan c'est ou trouver les pipe et tringlerie,filtres pour les carbus et vos info pour les alumeurs ?? Merci d'avance. par contres pour ceux qui recherche un allumeurs 050 me contacter en MP peux en avoire d'autres

Bonjours TLM sur qu'elle voiture trouver des allumeur Bosch 050 ? et aussi des carbu adaptable pour cox ? Merci TLM

Bonjours TLM Descriptif actuelle: Base Moteur 1300+Kit Mahle 1600 2 carbu Solex 32-34 Pocit 3 [HS] Allumeur origine Bosh je voudrais qu'elles sont les carbu Compatible et sur qu'elle vehicule les trouver ? et sur qu'elle voiture trouver des Bosh 050 electronique? * Merci d'avance TLM Ps: recherche contact dasn les allentour de beaucaire arles avignons nimes ect. region quois ;-)

Bonjours Qu'elles graisse Utiliser ?

Bonjours TLM Voila ma config lors de l'achat de la cox Base Moteur 1300 [ARxxxx]. **Pompe a huile 8mm 67-70??. [haut debit ?] Kit Cylindre,piston Mahle 1600(85.5mm). 2x Solex (32-34) pdsit 3. prise depression sur le carbu de gauche (les deux pise a l'arret) **Simple T-Bird KADRON COMPLET ???? c'est quois sa? j'ai dessus un allumeur+bobine+faiseaux casi HS. je recherche a savoire se qui est vraiment mieux un kit allumeur: ->009+bob+fais ->Allumeur Bosch 009 + Ignitor + Flame Thrower ->ou remettre d'origine delko+bob+faiseaux. ?????? et carbu : -refaire les joint ? out trouve les kit 32-34 pdsit 3?? ->"kit Kadron" - comprend 2 carburateurs Solex H40, 2 pipes d'admission en aluminium, 2 filtres à air, la tringlerie et tout le nécessaire d'installation ->Kit complet de 2 carburateurs double corps 40mm Empi HPMX ->Kit classique 34 Weber ICT pour moteurs double admission Coccinelles a savoire je faits de la ville de la route et voir plus. je recherche un peux de puissance (pas gti non plus) pas tros groumande,Couple MErci d'avance Ps:si qu'elle qu'un ou assos ou specialiste cox est dans la region (nimes,arles,tarascon,beaucaire,avignons,etc...) je me ferais un plaisire de les recontrée.