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offroad181

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Tout ce qui a été posté par offroad181

  1. offroad181

    Hackercars

    ah bon? c'est "voiture-verre"? Alors ils ont un stock central vers nimes où il y avait en stock des pare brise de manxter en 2012..... Après appel chez eux, ce n'était que du flan....
  2. offroad181

    Hackercars

    Je confirme tes propos Yann....Le pare brise originel est un pare-brise de Toyota Hi-Lux retaillé.... et quand on retaille du panoramique, il y a souvent de la casse, même chez les spécialistes. D'où la nécessité de changer de pare-brise.... Néanmoins, je trouve la solution pare-brise plat actuel gâche le manxter....un pare-brise bombé aurait été plus réussi....
  3. Alors il faut le monter en aval, c'est-à-dire entre le carbu et la pipe.
  4. offroad181

    Escroquerie : xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

    Eh les gars! Vous ne croyez pas que ça commence à bien faire les témoignages pas franchement terribles sur ce sellier? Je ne le connais pas, et je n'ai vraiment pas envie de le connaitre, même avec la "défense" d'un ami (qui fait du mieux qu'il peut, j'en conviens...). Je déteste par-dessus tout ce genre de personnage qui se croit tout permis avec ses clients, simplement parce qu'il a l'impression que le client a besoin de son savoir-faire!!!.... Et bien non merde alors! Un artisan se comportant ainsi, c'est dégueulasse. Alors, messieurs les clients, Lettres Recommandées Accusé de Réception pour annuler vos commandes pour non respect des délais et impossibilité de communiquer avec le professionnel autrement que par lettre recommandée. Puis Exiger le remboursement Intégral des sommes versées. En gros, ce type d'artisan travaille sur d'autres chantiers avec votre fric, messieurs les clients! Si pas de remboursement, direct au tribunal de proximité: c'est gratuit, et ça va vite....Un conseil: attaquez-le au tribunal de proximité de son département, comme ça, quand il sera convoqué pour plusieurs affaires à la suite, les juges se souviendront de lui... Non mais??... Faut plus se laisser ennuyer par ce genre de mauvais artisan.....il gâche la bonne image des métiers manuels. Alors ses defenseurs vont me dire: oui mais il a des soucis de ceci, des problèmes de cela: OK on veut bien le croire, mais ça ne change rien au problème. Il est certainement très bon et très gentil ce garçon, mais on ne laisse pas ses clients sans nouvelles, surtout quand on a déjà perçu des acomptes ou des arrhes. Et je terminerai en disant que s'il l'a fait, même par inadvertence, il recommencera....alors éloignez-vous de ce genre d'individu: il ne mérite pas votre argent!
  5. offroad181

    module eco-boost

    Pour être précis : entraxe 60mm
  6. offroad181

    module eco-boost

    tu oublies: ce sont des 32/34 PDSIT 2 et 3 montés sur un 1800 type 4.
  7. offroad181

    module eco-boost

    Mais non.....c'est pas complètement fini. Je viens de passer aux Kadron sur mon 1800 Type 4, donc j'ai 2 32/34 PDSIT modifiés en Ecoboost. J'en étais très content mais je passe à autre chose, donc si ça intéresse quelqu'un ==> mp ou voir avec Pierre, je m'arrangerai avec lui après. Pierre Carbman peut vous le confirmer.
  8. offroad181

    Ovale 1953 "Le Mystère"

    ne te formalises pas avec le côté "origine 53", pour les planchers ou d'autres pièces... Beaucoup de belles vw sont loin d'avoir été refaites "conformes à l'origine". Si ça se confirme, ta voiture n'a que la carte grise de 1953, mais cela reste une ovale quand même... Alors refais comme tu en as envie. Il y a quelques années, la société Simili vendait des kits en poly pour modifier une cox récente en fausse split. Certaines avaient un découvrable car le toit avait été moulé sur un 2 plis....or le 2 plis n'a jamais éxisté sur une split...et pourtant ces répliques, peu nombreuses certes, plaisent toujours autant quand elles sortent, et personne ne s'offusque d'un 2 plis au lieu de 3..... Bref: fais selon tes envies, et profites! Le reste c'est blablabla....
  9. offroad181

    Ovale 1953 "Le Mystère"

    Alors. Il y a bien 7 trous de chaque côté pour tenir les rails sur ma caisse. Et si je prends la mesure du trou dans le toit, en plein milieu, depuis l'avant vers l'arrière, je trouve 97,5 cm. Ce qui à mon avis correspond très bien aux 108 cm de la toile d'un "2 plis". Je continue de penser que ta coque n'est pas de 1953.....
  10. offroad181

    Ovale 1953 "Le Mystère"

    je vais vérifier et prendre des mesures sur le mien qui est un 2 plis de 1960, et je reviens vers toi.
  11. offroad181

    Ovale 1953 "Le Mystère"

    Voilà un lien sur LE sujet qui ne laisse planer aucun doute sur les changements de versions de découvrable: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=275275&postdays=0&postorder=asc&highlight=ragtop&start=0
  12. offroad181

    Ovale 1953 "Le Mystère"

    Je confirme les différences de longueurs: confirmé par la lecture d'un sujet sur thesamba.com: "- two fold 108cm, three fold around 130cm" Donc en français: 2 plis 108 cms, 3 plis 130cms.
  13. offroad181

    Ovale 1953 "Le Mystère"

    pour moi oui il y a une différence de longueur. Le 3 plis est plus long. Si vw est passé au 2 plis en 1956 c'est parce qu'ils savaient déjà qu'ils auraient une lunette arrière agrandie en 1958. Je comprends bien ton certificat de naissance, mais il ne confirme que les numéros de série que tu as remplie quand tu en as fais la demande. Or, si dans le vie de la voiture avant toi, la coque a été changée par une coque d'après 1956, ça le certificat de naissance ne te le dit pas. Récemment, j'ai été appelé chez un spécialiste Porsche connu. Ils avaient à remettre en route une cabrio VW de 1959 magnifique, avec certificat de naissance. Au moment de changer les freins avant, rien de compatible.... et je leur ai montré que leur joli cabrio avait eu un gros choc avant, et que les "réparateurs de l'époque avaient reposé la coque sur un chassis sur roues d'ovale de 1953......
  14. offroad181

    Ovale 1953 "Le Mystère"

    salut. en 1953 tu devrais avoir un 3 plis coins carrés. Si tu as un 2 plis, c'est 4 coins ronds à partir de 1956 (à vérifier...ma mémoire est moins vive qu'il y a 10 ans...) Peut-être as-tu une coque d'après 1955, ce qui expliquerait le côté "origine" de ton découvrable?
  15. Je crois que GL4 ou GL5 ne correspond qu' à une norme qui s'appelle la norme API.
  16. bin comme ça tout le monde va passer son véhicule en collection...... Et quand un futur ministre de l'écologie va interdire de circuler à tous les véhicules de collection dans 5 ou 10 ans, simplement en ressortant le fichier des cartes grises collection, on verra bien qui pleurera à ce moment-là...
  17. offroad181

    1300cc compressor

    NGK = montage sans graisse cuivre. Les autres oui, mais pas NGK!!!...
  18. offroad181

    Côte actuelle decouvrable

    Et sinon elle en est où la cote des découvrables???....non parce qu'il y a un an, c'était le sujet de ce post?
  19. offroad181

    Côte actuelle decouvrable

    Salut 1 an après l'ouverture de ce sujet sur la cote des cox découvrables, qu'en est-il de leur valeur 12 mois plus tard?
  20. un petit cintrage tout doucement du tube sur la pompe et c'est réglé....
  21. bonsoir je n'ai pas trouvé d'autre endroit pour écrire ceci: y en a marre des petites annonces où on nous prend pour des perdreaux du jour!!!..... Non seulement il est régulièrement proposé des véhicules avec des papiers douteux (buggy avec carte grise de cox, bay window utilitaire mais aménagé qu'on vend pour un westfalia, etc...), non seulement on nous propose des pièces d'occasion qu'on vend pour du NOS (avec des prix disproportionnés!!!....), mais maintenant la nouvelle c'est le "rare"!!!!..... Juste un exemple: http://annonces.flat4ever.com/Poitou-Charentes-Charente-Maritime-Pieces-origine-moteur-turbine-doghouse-ronde---flasque---helice-8798.htm D'origine ça n'existe pas une doghouse ronde, avec ou sans chauffage, c'est un produit crée pour le marché par EMPI ou SCAT!!!... Et bien sûr on trouve cela en neuf dans n'importe quel shop vw dans le monde entier!!!.... Quant au prix, 70€ d'occase, c'est trop cher car c'est à peu près le prix ttc qu'un shop vw l'achète aux importateurs!!!... Vraiment marre de cette envolée des prix sur de l'arnaque!!!....
  22. offroad181

    Bloc H inconnu

    Hummm.....non dépollué 44cv ok. Mais dépollué ça ne serait pas 40cv? En tout cas le n° moteur semble mieux correspondre à 1968/1970 que début des 60's.
  23. offroad181

    Bloc H inconnu

    A cause du trou de la sonde de pression d'huile non percé, je pense à un type3. Les type 3 ont les 1500 depuis le début, c'est à dire 08/1961. ça pourrait être un des premiers modèles. Que dit le n° moteur?
  24. Le NOS VW, c'est uniquement de la pièce neuve jamais montée, et qui a été initialement commercialisée par le réseau VW dans son emballage VW. On peut cependant remarquer que ces pièces détachées ont été soit fabriquées par VW, soit par des sous-traitants pour VW (Bosch, SWF, Hella, Kolbenschmidt, etc...). Mais ce qui en fait des pièces NOS VW, c'est l'emballage VW et la provenance initiale VW. Le reste, c'est pas du NOS VW!!!....
  25. Quand je vois les annonces avec des pièces d'occasion qui sont estampillées NOS, je me dis que les charlatans ont encore de beaux jours devant eux....
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