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en fait il n'y a rien entre l'entrée d'air qui est sur le côté de turbine et le radiateur d'huile, c'est juste un conduit vide.. sauf si il y a un chiffon ou un nid de souris dans le conduit il faut juste relever la référence de l'allumeur pour connaitre sa compatibilité avec le carbu.1 point
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Pour alimenter tes carbus tu peux aller directement de la pompe vers le carbu A et du carbu A vers le carbu B. OU Alimenter tes carbus via un T et une durite qui part vers A et une qui part vers B. OU Plus propre tu achètes 1 ou 2 banjo simple entrée pour tes carbus. Ou boucher les sorties inutiliser sur les banjos de tes carbus.1 point