Il faut savoir ce qui a été refait...
Pour certains refaire un moteur c'est changer les bougies et mettre des trucs chromés.
Chez d'autres ce sera un kit cylindres pistons neuf sur un bas moteur rincé.
Une réfection commence par un démontage et un nettoyage complet suivi d'une métrologie, rectification de la ligne d'arbre des carters si nécessaire, remplacement ou rectification de tout ce qui est hors tolérance ou proche de la tolérance maxi d'usure, remontage soigné en respectant les différents réglages...
Après seulement 1000kms tu dois pouvoir obtenir les factures des joints, coussinets, usinage, pièces remplacées...
L'aspect général et l'état de propreté du moteur, surtout là où ça ne se voit pas peut te donner une idée sur la qualité du boulot effectué, par exemple des cylindres neufs montés sur un carter plein de crasse ou des périphériques qui sont remontés tel que sans démontage ni nettoyage des fuites d'huile...