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je doute que ce soit la seule cause de serrage du moteur, un moteur de cox n'est pas en sucre non plus. pour moi c'est un ensemble de petit soucis déjà présents et se retrouver en charge en léger sous régime n'a fait que précipiter la fonte du piston, ça serait probablement arrivé tôt ou tard.1 point
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Bonsoir, J'avoue mal comprendre la rage de changer régulièrement les bougies. Les miennes (comme les contacteurs, d'ailleurs) ont plus de 40.000 Km. Ceci dit, concernant la mesure de l'usure des segments, a-t-elle été faite dans les règles de l'art? N'oublions pas non plus les tolérances dans les mesures des pistons cylindres.
1 point