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Meetings 2013


Albums

  1. Corsica Beach Party 2013

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  2. 12eme Bourse du Wild VW Landes à Soustons

    Photos Philippe LEVIEZ
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  3. Offroad VW Africa à Lastours

    Photos Patrick ARRANZ
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  4. Das Drag Day #11

    Photos Stéphane PAULET
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  5. 5eme Flag-Meet de Venerieu

    Photos Thierry THOMASSET
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  6. 3eme Meeting du KGB

    Photos Thierry THOMASSET
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  7. Session piste en Haute-Saintonge

    Photos Mikael BRUNETEAU, Richard CHEVRON, Bastien & Philippe LEVIEZ
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  8. 28eme Cox Troc de Soustons

    Photos Mickael BRUNETEAU
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  9. Sun Beach de Menton 2013

    Photos Jean-Michel TRUCO
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  10. Meeting Vintage de Gullegem

    Photos Jacques LUCARELLI
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  11. Generation Hoodride #3 "Survivor"

    Photos Stéphanie BRICE et Pierce PIKASS
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  12. Landes Day Party #4

    Photos Philippe LEVIEZ
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  13. European Bug-In #5

    Photos Jérôme VILA
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  14. 2eme meeting du Var Wagen

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  15. 16eme Volksbourg

    Photos Philippe LEVIEZ
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  16. Aix'treme Show 2013

    Photos Thierry THOMASSET
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  17. 11 ème Classic VW Catalan

    Photos Florent ROBERT
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  18. 8ème Molsheim Cox Show

    Photos Nini Pics
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  19. Raid Maroc VW Africa 2013

    Photos Participants raid VW Africa 2013 et Patrick ARRANZ
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  20. 3eme VW Aventure

    Photos Mickael BRUNETEAU
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  21. 16eme Meeting d'Annecy

    Photos © Thierry THOMASSET
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  22. 19eme Bourse des Hotlows

    Photos © Mickael BRUNETEAU
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  23. Open House Paradise Classics

    Photos © Paradise folks
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  24. VolksWorld Show 2013

    Photos © Michel PACHE
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  25. Porte Ouverte Serial Kombi

    Photos © Alexandre ACHARD
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  • Mecatechnic

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Vintage Autohaus

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Speed Shop

    Slide Performance

    Car Concept

    Bugs Are Us

    Feller Service

    Initial Cox

    Coxobus en Seine et Marne
  • Messages

    • Eurêka !! Hier en permutant les carbus, je disais que le 4 ne donnait toujours pas... normal je pense puisqu'il était noyé mais j'ai pas contrôlé les autres cylindres et je trouvait qu'elle tournait encore moins bien ! Ce matin démarrage de la voiture, et là le 4 fonctionne, je me dis c'est top ! mais non du coup le problème et sur le 1 maintenant !  Du coup je démonte le carbu sur le coté qui marche pas cylindre 1/2, j'ouvre, je nettoie, je vérifie mon hauteur de cuve, je dévisse les gicleurs de ralenti et là je me rend compte que j'ai un trou et qu'il me manque la vis de bypass justement sur le cylindre qui marche pas. Impossible de remettre la main sur cette vis, du coup je remonte le carbu et je prend la vis bypass du cylindre 2 et là je déplace le problème !! Donc c'est à cause de cette Pu...n de vis que le cylindre ne pète pas ! Alors du coup ça doit provoquer un afflue d'air trop important ? genre prise d'air ? En tout cas j'ai trouvé la cause, j'ai commandé cette vis mais surtout je vais dégager les Fajs et prendre des vrai Weber livraison demain ou samedi. Merci à tous pour votre aide, prochaine étape le réglage des carbus des réception ! Franck
    • C'est pour ça que je parlais des branchements... Le corps de la sonde doit être mis à la masse (donc au - de la batterie d'appoint).
    • Salut, Si tu veux parler de la commande de préchauffage de l'air d'admission, tout dépend du type de boîtier de filtre à air qui est monté sur ta voiture. J'ai écrit un article sur le sujet très récemment... Bonne lecture 📖  
    • Salut, j ai acheté un petit lot de pièces perfo old school d epoque dans lequel il y a cette power pulley en alu dont je ne connais pas la marque et je n ai rien trouvé à son sujet, quelqu un aurait une idée?
    • bonjour par quoi est commandé le volet d'admission situé sur le filtre a air d'origine sur un 1200 d'origine car j'ai aucune piece qui commande le volet Merci 
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