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Vieux 21/01/2007, 17h58   #1
mons22
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fonctionnement des jauges koch ou stork

voila je cherche a comprendre comment fonctionnent les jauges koch ou stork
car je viens d en acheter une mais il manque la tige en cuivre qui se met ds la jauge a huile
donc il y a une gaine en cuivre tresse ds lequel il y a une tige en cuivre souple
apres?????????
merci de vos explications
mons22 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/01/2007, 18h44   #2
356
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Messages: 217
je pense que la reparation ne peut se faire que par un specialiste !
__________________
une bonne restau y a que ca de vrai !!!!!!
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Vieux 21/01/2007, 19h06   #3
ochapiteau
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Une jauge koch est une jauge de température mécanique :
Un capillaire contient un liquide se dilatant a la chaleur.
Au bout du capilaire, le liquide pousse sur un ressort en spirale, dont l'axe est le pivot de l'aiguille.

Plus il fait chaud, plus le liquide se dilate, plus le ressort est contraint, plus l'aiguille tourne !
je pense que le liquide est de l'amoniac, vu l'odeur de ma jauge lorsqu'elle fuyait !

Y'a deux versions de la koch, une avec ampoule qui se place dans l'huile du carter, l'autre avec dipstick qui se place a la place de la jauge à huile.

Certaines koch sont siglées 'oetinger' : ce sont les versions livrées avec le kit okrasa !

Je trouve ces jauges géniales : ca change des vdo !

Je sais pas comment on poste les images sur ce site, sinon je t'aurais placé des photos de ma koch dipstick démontée.

J'ai deux adresses de spécialistes qui réparent ces jauges , l'un en france, l'autre en angleterre
mail moi si tu veux leur adresse.

Olivier,
__________________
Une ovale, c\'est pas fait pour tourner en rond dans son garage ... ;-)
ochapiteau est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/01/2007, 19h14   #4
mons22
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Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 119
j ai trois model de stork different
j ai eu une koch que j ai vendu a regret mais bon
je vais en retouve une
par contre merci de me donne l adresse de ton specialiste
voici mon mail
a.monsallier@wanadoo.fr
sinon merci des expliactions
pour moi c etait le cuivre a l interieur qui etait porteur de chaleur
Miniatures attachées
Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : stork plus koch.JPG
Affichages : 64
Taille : 76,0 Ko
ID : 2773  Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : koch 3.jpg
Affichages : 47
Taille : 88,8 Ko
ID : 2774  
mons22 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/01/2007, 19h29   #5
Pleviez
Administrateur
 
Avatar de Pleviez
 
Inscrit depuis : juin 2002
Localisation: Gironde (33)
Je suis un pro de la VW
Messages: 6 253
Citation:
Posté par ochapiteau
Je sais pas comment on poste les images sur ce site, sinon je t'aurais placé des photos de ma koch dipstick démontée

Olivier, la FAQ est ton amie...
Special dédicace à 2hot4u qui rédigé un mémo sur l'insertion des photos en pièce jointe !
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
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