J'ai voulu démonter le lave glace, car il ne fonctionne pas sur mon bay windows de 78. J'ai donc trouvé le réservoir à l'avant droit. Il sort du réservoir deux durites (une en partie basse et l'autre au dessus relié à rien.)
La durite du bas semble aller dans le commodo de l'essuie glace au volant ?
si ton circuit est en bon état (pas de fuite) ça dure vachement longtemps:
selon si tu roules beaucoup ou pas, si c'est dans de bonnes conditions qui ne necessitent pas de cracher du lave glace toutes les 3 minutes la pression peut être suffisante pendant plusieurs mois voir une année compléte
Perso, j'ai le circuit d'origine, bien pourrie par le temps, bref j'ai essayer UNE fois de le gonfler, et avant d'atteindre les 3 bars, ça fuyait de partout sous le commodo...
En résumé, j'envisage sérieusement de tout refaire le circuit ( les durits quoi ! ) et d'essayer de gonfler.
Si ça ne me dure pas asser longtemps ou si ça me fait trop ch... de gonfler, je monte un kit lave glace électrique dispo chez S..K.. par exemple...
De toute façons, pour l'instant, c'est la bonne vieille éponge qui fonctionne
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Finie la cox ???
Le combi aussi maintenant ?
Et allez on s'attaque à faire retourner le moteur de rab !!
sa ça fuit au comodo c'est pas un gros soucis: faut ouvrir le commodo, éventuellement recoupé le bout de la durite qui peut ête fendu, et pincer la durite avec un colier ou un simple fil de fer enroulé
j'ai fait ça et ça marche du tonner depuis un an et demi
le gonflage a 3 bar, c'est le maximum, après, les durites se barrent...
perso, je ne l'ai jamais gonflé autant et je n'ai jamais eu de soucis de pression
donc éviter le gonflage au compresseur, vive la pompe a vélo
pas de problème, une fois gonflé, ça tient un bon moment (de longs mois)
Je confirme aussi que çà dure plusieurs mois. Mais à une condition : ne pas remplir le bocal à ras avec le liquide... C'est ce que j'avais fait au début, du coup je faisait deux "pschitt" sur le pare-brise et il fallait que je regonfle à nouveau car je ne laissais pas ma roue de secours branchée en permanence dessus (montage cox, j'imagine que sur les combis avec roue de secours à l'arrière ou en extérieur on ne branche pas directement la roue de secours dessus).
Bref de mon expérience, bidon entre la moitié et 3/4 rempli çà marche bien.
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