bonjour.
voila j'ai un doute quand au montage des boites de chauffage :
j'ai un pot motorsport vw, des boites de chauffages mais sans les manchons qui les relient au chassis sous la banquette arr, j'ai installé les gaines alu qui partent de la turbine tout en ayant bouché les trous et j'ai relier les gaines aux trous des boites de chauffage. donc les gaines chauffent mais le moteur est bcp plus silencieux. je voulais savoir si mon montage etait bon. de plus dans le cas ou je remet mes manchons et donc remet le chauffage, je vais deboucher les trous de la turbine donc de l'air chaud des boites de chauffage va remonter et mon refroidisssement va etre moins bon.
donc je voulais savoir si c'est normale, ou si mes boites sont HS ou bien s'il ne faut surtout pas relier ces gaines (que j'ai relié pour des questions esthetiques puisque je n'ai pas de chauffage mais je compte remettre tout en etat pour cet hiver.
merci des reponses
A priori d'après ce que j'ai pû comprendre tu n'as pas de soucis avec ton montage actuel.
La chaleur ne remontera pas en rendant fonctionnel ton système de chauffage, elle sera evacuée vers l'habitacle.
merci de la reponse, non je n'ai pas de problemes a part que les gaines sont très chaudes. donc je me dit que l'air chaud va repartir vers l'habitacle ... en hiver mais qu'en est il en été ?
de plus cela augmente encore forcement la temperature de mon compartiment moteur. je viens de les monter, avant j'avait les gaines carton mais qui ne joignaient pas les boites de chauffage. les trous de la turbines etant bouchés, j'ai juste mis les gaines alu et je les ai fait joindre les boites mais sans deboucher la turbine.
je m'inquietait donc de la chaleur des gaines,si il fallait les rejoindre malgré l'absence de pot d'origine et de ses fixations et du refroidissement en été.
A priori si tes boîtes de chauffage sont nickel et sans huile (fuite des joints de culbus)... pas de problème. Mais attention si de l'huile coule dessus, ça bouillonne et c'est pas bon (feu !)
D'autre part, les boîtes de chauffage fermées "perdent" un peu d'air (c'est normal) mais ce n'est pas ça qui va faire une grande différence au niveau du refroidissement...
Attention aussi (expérience perso) aux gaines alu (carton aussi) qui s'usent en cas de montage direct sur les boîtes de chauffage parce qu'elles frottent contre les sorties d'échappement. A contrôler régulièrement si tu débouches ta turbine en hiver !
salut un mecano m'a affirme que les gaines de chauffage n'etaient pas indispensables,je roule donc sans et l'air de la turbine circule dans le compartiment moteur ,y'a t'il un risque pour le refroidissement du moteur????
salut un mecano m'a affirme que les gaines de chauffage n'etaient pas indispensables,je roule donc sans et l'air de la turbine circule dans le compartiment moteur ,y'a t'il un risque pour le refroidissement du moteur????
Oui, car l'air qui circule dans le compartiment moteur ne participe pas au refroidissement des ailettes de culasse.
Ton "mécano" n'est sans doute pas spécialiste des F4?
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Merci ,je vais remedier au probleme avant les grosses chaleurs ,ca me paraissait bizarre cette histoire.Mon mecano est effectivement un"vieux" mais pas pro des Flat.Merci pour ta reponse.
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