2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 10/06/2006, 10h52   #11
seb13
Membre
 
Avatar de seb13
 
Inscrit depuis : mars 2006
Localisation: entressen
Messages: 198
bonjour a tous. petite parenthèse dans ce post..
Loic, pourrais tu m'expliquer les différences de comportements moteur entre un engle 110 (que j'envisagé sur mon 1600) et ce fameux webcam 218 que je ne connais pas...
tout ça en le montant dans un 1600 avec vilo à contre poids et caburation 2 double corp 40....merci
seb13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/06/2006, 11h17   #12
coxy-ben
Membre
 
Avatar de coxy-ben
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: 08 ardennes
Messages: 2 590
Citation:
Posté par laurent
Fk 89 demodé?les caisses qui me faisait rever avaient toujours ce fameux fk 89 ....Maintenat c'est du webcam ou fk 46 ,alors ç'est depasser ou oublier tout simplement ?

Laurent, pourquoi tu as monté un web 86c au lieu d'un FK89 ??
__________________
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !
coxy-ben est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/06/2006, 11h24   #13
laurent
Membre
 
Avatar de laurent
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: 13
Messages: 970
Simplement parce que le fk 89 passait pas sur mes precedentes culasses .Maintenant j'ai un plus de marge donc je cherche un AAc plus mechant .......
__________________
2012 FULL POWER!!
laurent est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/06/2006, 11h36   #14
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 578
Citation:
Posté par laurent
Simplement parce que le fk 89 passait pas sur mes precedentes culasses .Maintenant j'ai un plus de marge donc je cherche un AAc plus mechant .......

d'ailleurs tes précédentes culasses vont de nouveaux être montées (après un usinage des sièges de soupapes qui lui ont fait gagner un peu de flux à l'admission) avec un webcam dual lobe "sur mesure" pour corriger un peu le ratio I/E qui était trop élevé ce qui ne t'as pas empêcher de faire de très bonnes performances avec cependant.

Loic
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est actuellement connecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Cliquez ici



VBA près de Poitiers



Coxobus

Plaque constructeur

Meca-Evolution

Nostalgia VW Shop



VW Discount

Paruzzi

Vintage Import

Bugs Are Us

Transporter Services

Speed Shop

WPK Racing shop

Microprix

Beetle 64



Slide Performance





Dream Machine

Mecatechnic

RetroDiscount

Teoz Racing Car