Bonjour a tous...
J'en ai marre de galerer !
Alors je fait appel a vous !
comment avez vous fixer le moteur de vos lève vitre électrique ??? :-?
Car moi je galere, mais quelque chose de bien !
Je vois pas...
Et je voi pas non plus comment tient le mecanisme d'origine dans l'embout plastique, moi ca ne tient pas et ca saute a chaque fois ! :-x

Je me suis aider de ca: http://4feeling.free.fr/Flat4feeling/vitres.html

Avec comme moteur des moteur de renault 21 nevada...

Merci de votre aide precieuse

Bugster

SALUT
Sur mes portes , j'ai fixer le moteur au fond de la porte , tout en bas , j'ai fabriquer une platine qui tiens le moteur.
Par contre , j'ai marier le mecanisme de vitre d'origine vw et le moteur en me servant de la patte metalique qui existait sur le mecanisme electrique pour justement que le moteur ne se deboite pas du reste.
Bon courage
@bientot
Stéphane

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-Un jour ils rouleront , faut bien , j\'aime pas la marche
-Qui avale une noix de coco , fait confiance a son anus

Comment a tu fait pour fixer le moteur en bas de la porte ?!?!
Je ne comprend pas !!!
:-? :-? :-?
Le cable qui fait monter et descendre la vitre est trop cour pour aller jusqu'en bas...
A moi que nos mecanisme d'origine soit different ?
Moi j'ai une 1303 de 74...

SBZ

Oui :-D
Mais la différence ce situe sur la patie apres la poigée car depuis 74 les fin du tube est une gaine transparent et les points de fixation de l'ensemble sont légerement deéplacés... mais trop pour pouvoir interchanger avec les anciens systemes... :-(
J'ai moi aussi une 1303 ( enfin deux ;-)) modele 1974 (fin 1973) et j'ai une vitre électrique.
J'ai utilisé le moteur d'une Fiat Tempo et adapté sur le mécanisme d'origine de la 1303 (j'ai fais ça parce que mon mécanisme était pourri, sinon j'aurais pas ruinné un mecanisme d'origine...).
La commande est faite pas deux contacts (de petite taille) qu'actionne la poingné, de cette façon pas de bouton de caisse moderne dans l'habitacle de ma VW. ;-)

Je crois pas avoir de photo de ça...
Faudrais que je démonte mon panneau de porte pour vous montrer...

Le but était,pour moi, de faire un truc discret... c'est chose faite, personne ne le voit tant que j'ouvre pas ma vitre conducteur ;-)

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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.

Je vend un Vilo de 80mm full circle T4 neuf.

mac

salut
si quelqu'un a des photos je suis prenneur.
si quelqu'un a aussi mit le clim, l'abs ou l'esp ou autres dispositifs :-P :-P .

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vw for ever
un moteur faut que ca pousse aux fesses, tant que c\'est un aircooled type I ou IV.

T'as raison, moque toi...
Tu vera quand ça marchera ! :-D
Mais quand ça marchera ? :-?

J'attend toujours de l'aide !
Notamanet de celui qui a fait cette article... si quelqu'un le connait...
Merci d'avance.
J'aimerai resoudre ce probleme avant le debut de l'ete !
(Car en hiver j'ouvre rarement les vitres...

PS: on attend tous tes photo SBZ...
Tu sais ce qu'il te reste a faire ! :-D

SBZ

Bon je vais braver le froid ce WE et démonter mon panneau de porte...
Ha qu'est ce qu'on ferai pas pour les copains ;-)

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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.

Je vend un Vilo de 80mm full circle T4 neuf.

Bugster

SALUT
Vas braver le froid mon steph , moi je fait une photo des 2 modèles a la maison au chaud et je les met en ligne.
Il y aura le mécanisme " donneur" et le mécanisme " receveur" :-D
Tu pourras comparer
@bientot
Stéphane

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Bugster

SALUT COX1303
Alors voila , pour faire simple
Voici tout d'abord la photo du mecanisme prelever si mes souvenirs sont bon sur une super5.



J'ai donc pris dessus tout l'ensemble moteur et gaine et j'ai jetter le reste.
Ensuite , j'ai pris le système de glissière de cox , j'ai couper la gaine au niveau de la poignée tout en gardant le cable d'entrainement .
J'ai ensuite glissé le câble dans le moteur que j'avais cabler au préalable et en le mettant en route , le cable est rentré a l'interieur du moteur.
Il m'a suffit ensuite de fixer la gaine a la base de la glissière de cox pour que l'ensemble ne se deboite pas.
La dernière chose est de faire une pate simplement pour maintenir le moteur en bas mais quoi qu'il en soi , rien qu'avec son poids il ne bouge pas.
Tu met ensuite de la mousse entre le moteur et la porte pour que cela ne fasse pas de bruit et que le moteur ne donne pas des coup a ta portière et tu tires tes fils d'alimentation.

Voici ce que donne le montage après



Aller bon courage , ça se passe très bien
PS: J'ai aussi la méthode pour monter des vitres electriques dans un bay sui ça vous dis.
@bientot
Stéphane

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