2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 10/02/2006, 08h53   #1
sebas69
Membre
 
Avatar de sebas69
 
Inscrit depuis : février 2004
Localisation: Genas (region lyonnaise)
Messages: 89
Envoyer un message via MSN à sebas69
Filtre à air KN

Bonjour a tous,

Je viens d'acheter un filtre à air "conique" afin de remplacer mon ancien filtre a air "camembert".
Un problème se pose... Au niveau du remplissage d'huile moteur, une durite allait jusqu'a la base du filtre camembert. Mais sur le filtre conique, rien n'est prévu pour refixer cette durite.
Peut on simplement la suprimer, avec le risque d'avoir une fuite d'huile dans le moteur ??
Si vous avez des solutions, je suis preneur ..

Merci.
Sebas
__________________
Le fil bleu sur le bouton bleu, le fil rouge sur le bouton rouge ....
www.ma1302.populus.comm
www.incoxiques.com
sebas69 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/02/2006, 09h20   #2
cox66
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 232
re

salut pose une boite a air pour etre tranquille
__________________
j adore les vw ,les runs ,les big sono ,les meetings
cox66 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/02/2006, 11h20   #3
beetlemaniac
Membre
 
Avatar de beetlemaniac
 
Inscrit depuis : juin 2004
Localisation: Troyes dans l'Aube !
Messages: 161
Salut,

Personnellement, je vois 3 solutions à ton problème :
1) Tu montes une boîte de reniflard. Tu peux même en profiter pour la relier aux cache-culbuteurs pour améliorer la ventilation du carter. Mais l'idéal est de relier cette boîte au(x) filtre(s) à air pour améliorer son efficacité...
2) Tu rajoute une sortie sur le filtre (sur le couvercle) avec un raccord coudé ou un banjo.
3) Tu montes un tout petit filtre à air (dispo dans tout shop VW aircooled) directement sur la sortie de reniflard.

Je pense que la solution 2 est la meilleur et la moins cher...

A+
__________________
http://coxavenue.free.fr/
beetlemaniac est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Filtre pour filtre à air SCAT ? CoxStef59 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 6 05/07/2006 15h03
remplacement filtre a air bain huile par papier creon66 Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 5 01/03/2005 18h36
Petit filtre reniflard Tony_83 Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 1 09/06/2003 11h23
pompe à huile avec prise filtre... duel filtre??? Marsupilajue Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 4 15/04/2003 10h08
filtre à air qui dégeule l'huile goug Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 5 31/10/2002 14h52



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
WPK Racing shop

Coxobus

VW Discount

Transporter Services

Meca-Evolution

RetroDiscount



Cliquez ici





Mecatechnic

Microprix

Vintage Import



Teoz Racing Car

VBA près de Poitiers

Nostalgia VW Shop

Paruzzi

Bugs Are Us

Beetle 64

Plaque constructeur



Slide Performance

Dream Machine



Speed Shop