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Vieux 16/02/2006, 08h25   #21
kombitchouc
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De rien, regarde sur ta photo il est a gauche derrière le ressort de rappelle du carbu ( le gros truc cylindrique) ou le numero 39 sur la micro fiche que je t'ai passé
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Vieux 16/02/2006, 09h03   #22
kiki51
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ok merci, jvai le faire gigoté dans tout les sens voir s'il bouge un poils.

jte tiens au courant
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Vieux 16/02/2006, 10h45   #23
kiki51
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Localisation: Le Mans
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j'ai trouvé ceci sur le forum :

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=10657

je pense que ya moyen d'avoir des reponse, j'ai fait un petit UP dans la partie moteur origine
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Vieux 16/02/2006, 12h46   #24
kiki51
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Localisation: Le Mans
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j'ai regarder le starter ce midi, comme tu me l'a indiqué sur la photo, il tiens tres bien, impossible de le faire bougé.

voila, c'etait pour l'info.

apparement pour le raccordement du flexible sur le carbu, il faut une capsule a double depression ou un truc comme ca.

j'ai pas tout suivit.
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Vieux 16/02/2006, 18h35   #25
madphil
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Avatar de madphil
 
Inscrit depuis : juillet 2005
Localisation: Plassac 33
Messages: 333
Envoyer un message via MSN à madphil
salut pour ma part j ai monte un filtre jr (admission direct) et j ai relie les 2 tuyaux entre eux avec un bout de tube et je n ai rien regle c est nickel on verra quand je monterais mon 40 en position centrale
__________________
un con qui marche ira toujours plus loin que deux intelectuels assis !!!
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