faut pousser un peu??

palourdo · 04/03/2003, 23h19

je voudrais avoir votre avis. Je n'ose pas souvent appuyer sur l'accélérateur par peur de mal traité mon kombi. Mais est ce qu'il n'est pas bon de temps en temps de le faire prendre un peu des tours??? Histoire de le decrasser un peu peut-étre... Mais gentillement kan même.!! :-D ;-) ;-)

**lucas** · 05/03/2003, 10h41

Non, les constructeurs déterminent des régimes moteurs à ne pas dépasser, gages de longues et paisibles vies pour nos moteurs.
De plus, les essences et les huiles modernes contiennent des détergents qui empêchent/limitent la formation de calamine.

Ceci dit, j'ai utilisé sur 750 KM de l'additif "nettoyant soupapes" de la marque Moly, et je remarque que mes démarrages à chaud posent moins de problèmes. (moteur stock, 100.000 km, jamais ouvert, et tant qu'il tourne sans trop consommer d'huile/essence, je n'ouvre pas).

MAIS

je ne veux pas tirer de conclusions hâtives. J'attend la prochaine occasion pour vérifier les compressions.

Woolith · 05/03/2003, 11h00

Hello

Pour ma part je m'la joue aussi pépère sur l'accelerateur :-D . Parfois trop en fait. Je conduis ma 1303S au couple. MAIS de tant à autre, je me tape une bonne petite accélération (à la limite de 4000) pour décrasser le moulin. Ca peut vraiment pas lui faire de tort (et à moi non plus ;-) ) du moment que le moteur est chaud.
Pour anecdote: avec les nouveaux moteurs à injections chez VW, plusieurs voiture rentre au garage pour problème moteurs...la raison, les gens tirent pas assez dedans et elles s'encrassent. :-o
Je suppose que, bien qu'on aie pas l'injection, nos moteurs sont conçus pour aller titiler de temps en temps la zone rouge.

A+ Arnaud

Neekoox · 05/03/2003, 11h13

mieux vaut y aller peinard
j'ai déjà deux moteurs explosés suite à une pointe un peu trop longue…
mais parfois c'est difficile de résister à une petite montée

patochewwk · 05/03/2003, 12h13

je ne suis pas une référence mais bon , ça fait 10 ans que je "m'almène" mon 1300 double admission passage des rapport entre 3600 et 4000 Trs/mn , vitesse entre 110 et 130 Km/h et il commence à fatigué.Moteur estimé entre 200000 et 250000 Kms .
Je "force" dessus moteur chaud et uniquement dans c'est condition .
vala , exemple à ne pas suivre
A+++

OLIVE67 · 05/03/2003, 13h01

Vas casser ta voiture avant le Nat's, bougre d'âne ! :-?

coxy-ben · 05/03/2003, 13h03

qu'est-ce qui vous empêche de tirer un peu sur vos moteurs ???
s'il est correctement entrtenu, et s'il ne totalise pas 200000 kms, pourquoi pas ??

dans les limites "correctes", c'est a dire, ne pas tirer 6500 trs avec un bloc de 200000 kms, avec un vilo stock sans C-P !!!

a+

Ben.

SBZ · 05/03/2003, 13h13

Sauf erreur,

Nos moteur peuvent sans problèmes prendre 4000 tours et acceptent sans trop crier de prendre 5000 en pointe (mais pas pour y rester).

Un 1600 stock livre ses CV vers 3800/4000 tours et vers 4300 dés qu'il est un peu préparé (avec AAC d'origine), donc c'est dommage de pas monter les rapports un plus haut afin bénéficier d'une bonne plage d'utilisation...

Pour ma part, mon 1600 est quasi stock ( un peu plus de 60Cv à 4300t/m) et je passes mes rapports entre 3500 et 4000 en circulation normale et vers 4800 / 5000 quant je tire dessus...

JE suis pas forcement un bon exemple, mais bon cela permet sans problèmes de circuler en ville et sur route même avec une boite 8X35...

Vala

chris06 · 06/03/2003, 18h20

Salut à tous je tenais juste à dire que pour la
bourse de Valence j'ai fait plus de 800kms en 1 jour et demi depuis Nice en passant par Arles chez des amis,Avignon Orange et puis Valence et le retour Valence Nice et tout çà à 110 km/h tout le long avec mon petit Split et je fais à chaque fois pareil pour n'importe qu'elle distance pied au plancher enfin presque et je peux vous dire que je n'ai jamais eu aucun probleme de chauffe ou quoi que ce soit d'autre
Mais il est vrai qu'il ne faut pas tirer trop sur les rapports il faut y aller progressivement on a pas des voitures de courses non plus
C gentil de tirer sur les moulins mais je pense qu'il ne sont pas trop fait pour çà,les montés en régime trop forte font monter la température à
vitesse grand V c pour cela que je pousse que sur l'autoroute parce qu'il y a le refroidissement qui va avec mais en ville ou à la campagne je
reste zen voilà,si on peut éviter la dépanneuse
c mieux.

Sur ce AAA+++