bonjour je vien d acheté une 1302 et étan donner toute les bidouille ke je decouvre je vai refaire tou le faisceau.et j ai vu chez sim..i qu il y vende un faisceau simplifié pour cox alors voila quesqu ils entendent par "simplifié" et est ce que kelqu un l a deja monté?
merci
__________________
il n y a rien de plus cruel envers un homme qui vous vole votre femme que de la lui laisser!
C'est un faisceau simplifié pré cablé: une boite à fusible et les cables qui en partent..en fait je ne vois pas vraiment l'intérêt. Je pense que c'est vraiment utile quand on part de rien d'existant comme sur un buggy...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
kads a écrit*:
C'est un faisceau simplifié pré cablé: une boite à fusible et les cables qui en partent..en fait je ne vois pas vraiment l'intérêt. Je pense que c'est vraiment utile quand on part de rien d'existant comme sur un buggy...
étant donner l état du faisceau j vais tout virer donc je part de rien!!
mais sinon exist il des kit faisceau complet ou faut il tout acheter separement?
__________________
il n y a rien de plus cruel envers un homme qui vous vole votre femme que de la lui laisser!
Le problème de ce genre de faisceaux est qu'ils partent d'un boitier à fusible pas du tout type origine ...et "universel" donc pas du tout adapté à chaque type de cox.
Vu que tu as une 1302, tu va te retrouver avec moins de fusibles (donc de fonctions), parfois les longueurs précoupées risquent d'être inadaptées....bref, ce type de faisceau est à mon sens intéressant pour une 62 récupérée dans un champ mais pas pour une 1302 roulante à l'electricité plus complexe...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Je crois bien que l'on peut commander un faiscau chez un concessionnaire Volkswagen, ils proposent des faisceaux complets mais c'est pas donné. Sinon n'importe quel magasin doit pouvoir de vendre ça.
pourquoi tu n'essayes pas de recâbler comme à l'origine grâce au plan de câblage.je ne l'ai jamais fait mais je sais pour en avoir eu souvent besoin que le plan est très bien fait.ta cox est montée?
le lien vers le plan au cas ou : http://www.vintagevw.org/t1302_elec.html
@+
bon ba merci gordon ça mais les chose au claire!!
donc j abandonne le faisceau simplifié!
pour repondre a pedro 41 ma voiture est montée mes ça va peut etree pas durer car elle a un 1200 que j ai surestimé et je croi bien que j ai coulé une bielle!!
donc faut que je me renseigne pour un faisceau complet!! et que je me retrousse les manches!!
merci
__________________
il n y a rien de plus cruel envers un homme qui vous vole votre femme que de la lui laisser!
Repart de ton faisceau d'origine.
Il faut que tu récupère à la casse des morceaux de faisceaux sur les Golf c'est les mêmes couleurs.
Controle le faisceau en place le long de ta coque, moi je l'ai enlevvé et j'ai mis tous les fils dont j'avais besoin y compris pour les manos.
Prend un schéma en couleur que tu va trouver sur certains sites ou dans v. t..h
De plus il est vrai que le kit rechange proposé par les professionnels ne vaut pas grand chose surtout le jour ou tu sera en panne et que tu ne te rappellera plus où va le fil rouge!
Mode linéaire
