Je souhaite refaire à neuf mon faisceau éléctrique et j'ai plusieur question. Ma cox est décoqué et je trouve bizarre l'endroit ou passait celui ci. Il passait le long du longeron dans la voiture. Juste dans une gaine thermo.
Deuxièment, puis je trouver chez un revendeur les bons fils, de la bonne couleur comme à l'origine afin de m'y retrouver une fois en place?
Troisièment est-il possible de le faire chez soi, tranquilement, au coin du feu, dans ces charentaises et le poser après. Pour cela est ce que quelqu'un aurait les longueur de chaque fil?
Merci merci, au fait la cox est de 64
Que de question mais je m'excuse, je suis novice, c'est ma première resto et je veux faire qqch de propre.
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Tu as 2 portes 64 - 65, tu ne sais pas quoi en faire -> mp
Recherche également bon shop pour restaurer chassis
Tu trouveras ton bonheur chez des fournisseurs tels que CarConcept, DreamMachine
et autres référencés ici, et d'autres encore.
Je pense que ta question est à poser aux fournisseurs, donc je t'en donne deux qui tiennent la route.
Je pense que ça ne vaut pas le coup de se fabriquer un faisceau.
Pour ce qui est de la fiabilité à long terme, ça m'intéresserait.
Pour le coût, j'y croit pas.
OH LA
Désolé, j'ai cru qu'on parlait de faisceau d'allumage. Bougies, bobine.
Pour les autres fils:
Si tu les refais, met la top qualité: Isolant: TEFLON. En dehors du teflon qui est plus cher, rien n'est fiable sur des dizaines d'années.
Inconvénient du téflon: Chiant à dénuder....ben, oui: Excellente résistance mécanique.
Les cableurs n'aiment pas, c'est du travail à faire soit même.
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Plus rusé que le renard et fort comme un ours, le carcajou est un carnivore des régions sauvages nordiques. Apte à survivre dans les conditions les plus difficiles.
En anglais c\'est le \"Wolverine\"
Pour les plans j'ai trouvé. Ce que j'aimerais c'est le faire chez moi pendant que la coque est chez le carrossier. Seulement je n'ai pas les mesure de chacun des fils et je ne sais pas si c'est possible. De plus je ne sais pas si le vendeur va avoir les couleur de fil d'origine. Pour finir quand ce sera OK, je ne sais pas ou il passe d'origine??? J'ai l'impression qu ele montage que j'avais été foireux.
Merci encore à tous et je m'étais renseigner avec le moteur avant de poser ma question.
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moi je pense plutôt qu'il serai plus simple de faire ton montage directement sur la voiture....tu cable des feux stop, tes pahres ..etc..t'y va par étape et à chaque fois tu test. ça évite les pannes et les heures de dépannages. Moi j'ai procédé ainsi. a toi de voir .
Pour les fils de couleurs diriges toi vers des magasins vraiment spécialisés en fourniture electricité auto.
a+ david
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Ta vie c\'est le sens que tu lui donnes.
C'est plus beau avec les couleurs qui vont bien, mais on peut aussi faire joli avec des manchons numérotés qui servent à repérer les fils.
Je cablerais direct sur la vouature, pour des fils, je ferais pas confiance dans les mag. spé. en four. auto.
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Salut, pour les faisceaux neuf il parait que des fois ils sont court, moi je l'ai fait sur la voiture et j'ai instaler des manchon numeroté pour bien reperer les cable, si tu suit bien le chemat tu devrait pas avoir de problemes.
Mode linéaire
