fabrication d'un berceau moteur : quelle largeur?

mika · 21/01/2004, 23h11

Je suis entrain de refabriquer mon berceau moteur, mais je prévois dans un futur fortuné, pourquoi pas, monter un moteur longue course en double carbu.

Qui peut me dire quelle largeur fait ce type de moteur de carbu à carbu (extérieur des filtres) afin de prévoir une largeur assez conséquente. Toue ceci pour éviter de refaire l'arceau au moment venu.

Merci d'avance les gros cubes.

@+ mika

wild181 · 22/01/2004, 21h23

Mika

A mon avis c'est pas le fait que ton moteur soit en course longue ou d'origine qui va changer les données du problème. Au pire le tout va jouer de 10 à 20 mm de chaque côté avec la plus grosse configue possible. C'est surtout les accessoires qui déterminent le tout.

Filtres à air, silencieux....

La largeur d'un compartiment d'origine de cox me parait une bonne réfèrence. Sinon sur les Bugs le tube horizontal du berceau s'accroche en génèral au niveau des fixations d' amortisseur au niveau des cornes. C'est une bonne base de départ, là tu auras la place necessaire pour coller des gros filtres et ce qui va avec.

Michel

richard · 01/02/2004, 04h25

et mika pourquoi veut tu faire un berceau hyper large derriere ça te servira a rien garde celui que tu as et aggrandit tes "oreilles "( je sais plus si tu en avait fait ?
en compt ils ne font plus de plaque de dessous huper large ils ont du 30 cm en alu de 5 mm et leur plancher sont en poly ( et kevlar si tu as plus de sous )
ben moi je me suis dit ils vont tout péter ben non !! et nous qui fesont plus de franchissement ce que l' on as nous suffit ; d' ailleurs a toi de voir ton berceau et de voir ce qui c' est déformer et ou ça a toucher tu auras ta réponse toi meme , quand as avoir un " moteur plus gros " cela ne va pas l 'élargir de beaucoup et cela n' empcheras que tu te meme dans le fossé ( je rigole )

wild181 · 01/02/2004, 10h44

Par rapport à la remarque de Richard, j'ajouterai que faire un ski très large sous le moteur entraine un autre problème au niveau du refroidissement et ce même avec une turbine Porsche. L'air explusé du moteur doit pouvoir s'en aller sous le véhicule. Dans les véhicules au compartiment moteur fermé, il aura tendance à remonter surtout si vos toles moteur ne sont pas ajustées.

Michel

mika · 01/02/2004, 15h01

stop je vous arrètes les gars ma question portait uniquement sur la partie du berceau qui passe à la hauteur des carbus, je ne compte pas élargir mon skid de protection.
Effectivement Richard je vais rajouter "des oreilles" pour protéger mes tubes enveloppes et culasses.

@+ mika

wild181 · 01/02/2004, 21h30

Ne voyez pas de polèmique, simplement une constation personnelle en habillant mon berceau avec un ski en aluminium. J'ai alors constaté que le bilan thermique de mon compartiment moteur en avait pris un coup. Phénomène de vapor-lock et goulotte de remplissage d'huile transporter en plastique fondue.

Le problème a été contourné depuis en remettant des tôles d'alu autour du moteur pour canalyser les calories du collecteur vers le bas et en pratiquant des trous au niveau des oreilles pour laisser partir l'air chaud. Depuis RAS

Michel

mika · 02/02/2004, 07h26

Je ne pense pas avoir ce problème d'élévation de température, car je te rappelles que c'est un buggy, et la conception artisanale de la coque a permit une large place autour du moteur qui est parfaitement refroidi (même trop: je n'ai jamais dépassé 100°C ce qui n'est pas forcement bon...c'est une autre histoire).

De plus j'ai laissé un léger passage entre le moteur et le skid est lui aussi percé

@+ mika

wild181 · 02/02/2004, 23h38

Tout a fait d'accord avec toi car sur un bug tout est ouvert, ma remarque était pour ceux qui voudraient faire pareil et qui font du TT avec des engins conservant un compartiment moteur proche de l'origine (cox réhaussées, 181, baja bus). Voir ci dessous

Citation:

L'air explusé du moteur doit pouvoir s'en aller sous le véhicule. Dans les véhicules au compartiment moteur fermé, il aura tendance à remonter surtout si vos toles moteur ne sont pas ajustées.
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Michel