Martchy

Bonjour,
Mon vendeur de pièce Aircooled n'a plus de bloc AS41 disponible. Par contre il vend des blocs en alu 329. Est-ce que qqn d'entre vous à déjà utiliser un tel bloc ? Que valent-ils (qualité, usure, ... )
Merci d'avance

Gilles

Muffler Mike en a teste un, va voir sur son site c'est sur la page generale (home) :

http://64.224.227.164/mufflermike/index.html

C'est plutot negatif ! Mais depuis d'autres on peut-etre des experiences plus encouragentes a faire connaitre.

Gilles

s-perf

Concernant le bloc alu, je ne connais pas cette ref "329" mais si c est un bloc provenant de la société autolinéa, on parle bien du même, et c bien celui que M.Muffler teste sur son site. De toute façon a un prix équivalent au carter AS41 il n'y en a pas d'autres à ma connaissance.

Perso, j'en ai un dans ma voiture actuellement que je teste depuis 5000 km. Pour l'instant j'ai eu plus de problème que d'avantage, mais il faut bien tester.

Je compte d'ailleurs vous faire un compte rendu de tout cela très bientôt.

Je ne sais pas pour quelle utilisation c destiné, mais dans tous les cas, pour l'instant mon conseil est de ne surtout pas l'acheter !!!

ce bloc n'est pas au point, il présente entre autres un problème d'usinage sur les hauteurs de pistons de régulations d'huile ! génant non ?! + quelques autres problème mineurs.

Le carter d'origine AS41 est un très bon carter dont on a un vrai recul sur l'utilisation et sur son potentiel a encaisser bcp de chevaux.

Sinon, les blocs AS41 sont dispos en ce moment, pas de rupture à ma connaissance dans les magasins sérieux !

Loic

A ce jour je n'ai personnellement jamais testé les carter autolinéa en alu.
Cependant après divers contrôle/modifications sur le bloc, FAT performance (spécialiste des moteurs off-road VW) vientd e réaliser la performance de gagner une course avec un 1835cc de 135cv, un rapport volumétrique de 12:1, etc... en restant pied dedans pendant des centaines de kms.
bilan après démontage, le carter semble être dans un état nettement supérieur à leurs expériences précédentes sur des carter AS41 "classique".
Par contre énormément de travail de préparation sur le carter.

A ce jour je ne ressent personnellement pas le besoin d'utiliser ce type de carter sur des moteurs dont le rapport volumétrique n'excède pas 11:1 en version atmosphérique avec une cylindrée maximaum de 2386cc (86X94mm)
Les carters AS41 vendus actuellement étant nettement plus solides (au niveau de l'alliage) que tous ceux qui ont été jamais proposés par VW.

Loïc