Partager cette discussion >
< Partager cette discussion
27/10/2008, 20h55
#1
Membre
Inscrit depuis : août 2008
Messages: 180
étancheité moteur turbo?
Sur un moteur turbo, doit-on monter le joint papier entre le bloc et le cylindre?
L'étanchéité ne serait pas meilleure a la pate? et si oui laquelle?
27/10/2008, 21h50
#2
Membre
Inscrit depuis : septembre 2006
Localisation: Metz, 57
Messages: 1 222
il n'y a pas de joint papier entre bloc et cylindres... parfois des cales pour regler le deck height.
__________________
La parole est d'argent, mais le son du Flat 4 est d'or.
27/10/2008, 22h41
#3
Membre
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 430
Citation:
Posté par protofuria57
il n'y a pas de joint papier entre bloc et cylindres... parfois des cales pour regler le deck height.
... et les cales entre bloc et cylindres sur un moteur turbo, tu oublies !!!
Jeph
__________________
ALCOHOL for drinking,
GASOLINE for washing parts,
NITROUS OXYDE for racing !
... and TURBO for winning !!!
28/10/2008, 05h03
#4
Membre
Inscrit depuis : juin 2003
Messages: 4 020
Citation:
Posté par jeph
... et les cales entre bloc et cylindres sur un moteur turbo, tu oublies !!!
Jeph
pourquoi pas de cales à cet endroit?
28/10/2008, 06h32
#5
Membre
Inscrit depuis : février 2003
Messages: 942
Il y a des joints papier dans les pochettes de qualité pour entre cylindre et bloc mais pour 1300 1600 et non plus gros.
Perso j'utilise l'hermétique, une très bonne pate qui résiste à l'huile.
__________________
Vaut mieux avoir des chevaux sous le capot pour courir que faire la course aux chevaux
Outils de la discussion
Rechercher
Modes d'affichage
Mode linéaire
Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : non oui
Vous pouvez envoyer des réponses : non oui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : non oui
Vous pouvez modifier vos messages : non oui
Le code HTML peut être employé : oui
Document sans titre