Etanchéité moteur

jeph · 09/05/2005, 13h45

Bonjour à tous,

Sur un moteur (très) préparé, qu'utilisez-vous comme joint (marque, type, couleur) en plus/en remplacement des joints papier pour :

- la fermeture du bloc,
- le carter sup,
- lapompe à huile,
- les cache-culbus,
- les cylindres,
- etc,

bref, tout ce qui nécessite une étanchéité, ainsi qu'un serrage particulier (frein-filet, etc.) ?

N'ayez pas peur d'être exhaustifs...
Merci d'avance pour vos réponses

frantit · 09/05/2005, 15h44

- la fermeture du bloc, loctite 518
- le carter sup, joint origine
- lapompe à huile, loctite 518
- les cache-culbus, joint origine avec joint silicone coté cache et graisse coté culasse (pas de fuite pas de remplacement a chaque demontage
- les cylindres, joint silicone
- tube envelope joint origine + silicone

A+
eric

jeph · 09/05/2005, 19h37

1 seule réponse ?

Ok, ok.

Quelqu'un de charitable a peut-être l'opportunité de faire un article la-dessus ... ou bien c'est un secret bien gardé de tous les préparateurs...

bwv · 25/04/2006, 02h55

Citation:

Posté par frantit

- la fermeture du bloc, loctite 518
- le carter sup, joint origine
- lapompe à huile, loctite 518
- les cache-culbus, joint origine avec joint silicone coté cache et graisse coté culasse (pas de fuite pas de remplacement a chaque demontage
- les cylindres, joint silicone
- tube envelope joint origine + silicone

A+
eric

Du loctite 510 cela fait-il l'affaire ? ce n'est pas toujours évident de voir la différence entre 510 et 518 par exemple .