je viens d'acheter une très belle 1200 de 74. Pas de chromes, gros feux AR, montants clignotants noires, baguettes noires, parchocs noirs. Les siéges intérieurs sont en sky noir. Apparemment ce serait une ancienne Jeans...?
Tout est nickel, juste corrosion sur arretes de capots AV et AR.
1) Combien ça peut valoir sur le marché aujorud'hui?
2) Est il utile de la faire expertiser et estimer par un expert pour les assurances ?
Si tu viens de l'acheter, tu dois connaitre sa valeure sur le marché. Bizarre comme question.
C'est toujours utile de faire expertiser sa voiture par un expert reconnu. C'est bien pour l'assurance.
__________________
...always look on the bright side of life!
[Monty Python\'s Life of Brian]
Les séries jeunes sont de fin 72 début 73 exclusivement, Les jeans sont apparues fin 73 uniquement mais il a existé plusieures séries jusqu'au millésime 75.
Objectivement (j'apprécie personellement ces séries spéciales), ces modèles sont assez courants pour la jeans, (beaucoup moins pour la Promotion Jeunes), mais ne sont pas du tout recherchés . De ce fait, ces cox ne valent ni vraiment plus cher ni vraiment moins cher qu'une autre.
De toute façon, un série spéciale , si elle n'a plus ses attributs (couleur spécifique, accessoires) n'a que peu d'intérêt en tant que série spéciale. Il faut donc la considérer comme une cox courante...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Dernière modification par kads 20/11/2007 à 13h55.
Les séries jeunes sont de fin 72 début 73 exclusivement, Les jeans sont apparues fin 73 uniquement mais il a existé plusieures séries jusqu'au millésime 75.
Objectivement (j'apprécie personellement ces séries spéciales), ces modèles sont assez courants pour la jeans, (beaucoup moins pour la Promotion Jeunes), mais ne sont pas du tout recherchés . De ce fait, ces cox ne valent ni vraiment plus cher ni vraiment moins cher qu'une autre.
De toute façon, un série spéciale , si elle n'a plus ses attributs (couleur spécifique, accessoires) n'a que peu d'intérêt en tant que série spéciale. Il faut donc la considérer comme une cox courante...
Merci du tuyau. Effectivement je pense que c'était une Jeans vu le lien que tu m'as envoyé. Seulement les sieges ont du etre changes (sky noir). De toute facon peut importe du moment qu'elle est en bon etat maintenant.
Je voulais eter au courant avant de l'emmener chez un expert pour l'estimation.
non pas bizarre, juste pour avoir un avis exterieur histoire de savoir si je ne me suis pas fais roulé !!!
Salut,
Si tu as l'intention de l'assurer en vol, incendie ou dégât matériel, tu as intérêt à la faire expertiser. Cette expertise est d'ailleurs exigée par certaines compagnies (comme la mienne)
Pour la valeur?
- Un cox d'origine complète vaut plus qu'une cox modifiée (comme une jeans peinte en blanc, sans ses accessoires spécifiques) de la même époque. Les cox d'origine sont rares et recherchées par des acheteurs plus aisés.
- Que je sache, l'expert tient peu compte de la rareté de l'exemplaire (Big, Jeans etc).
- A titre d'exemple, ma 1200 de 1976 était expertisée 5000 € en 2003 et 2005, et 5500 € cette année, avec 100.000 Km de plus.
__________________
Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Mode linéaire
